спс завтра посмотрю седня поздно уже( спс за помощь

у меня тож оплавилась

самы прикол что этой клеммы на н1 нигде не найти ни на фучика ни в других магазах.точнее на фучика мне предложили за 500рублей комплект проводов на бошевскую фару-ясен пень мне это нах не надо было.поэтому я купил помоему на н2 разъем(вроде)распилил его на 2 вот у меня получисло хороший +,ну а минус просто провод замотал на креплении лампы и все путем!!!

ну при желании можно и + таким же макаром сделать как-, там же дырка есь, провод туда и все дела, на пару км светом обеспечен в крайних ситуациях)))

пока не замкнет ;)

ну это уже совсем опасно будет

а вот у меня все работает хорошо в отношении фар и птф )))

ПС - если только ближний мозги мучает, причем то горит, то нет, то скорее всего плюсовой провод надо смотреть! либо он совсем окислился от влаги, либо от нагрузки обгалер сильно (это что-то итпо того, если вместо 55W ламп стоят 100W лампы)


>>Александр SS Савельев
27 мар 2009 в 20:51
пока не замкнет ;)
>> Ромарио Сергеевич
27 мар 2009 в 21:28
ну это уже совсем опасно будет

а предохранители по вашему для чего нужны?

вероятность того что именно в момент замыкания может не срабботать предохранитель(по оценкам специалистов особенно на руском авто) может быть от 5 до 10 процентов.при это надо учитывать процент износа авто.некоторые эксперты допускают что эта цифра уже на 5 летнем ато может увеличиться до 50 проценто.Поэтому еще раз повторюсь---ну это уже совсем опасно будет.
И поэтому вопрос уважаемого обсолютно неуместен
>> Павел Ещенко
27 мар 2009 в 22:14
а предохранители по вашему для чего нужны?

где ты такую ерунду нашел про 5-10%? это "методом мозговой атаки" вывели? если да, то сочувствую, что ты еще веришь в такой бред!

почему-то у всех с нормальными предохранителями (независимо от страны производителя авто) проводка в порядке, а тебя, УВАЖАЕМЫЙ, какие-то проблемы )))
ПС: вопрос не в тему для Ромарио Сергеевич - сколько лет в электрике шаришь?

при правильной эксплуатации проблем не возникает, так как проводка рассчитана на превышение нагрузки на еще как минимум одну треть!

а я вместо предохранителей монеты вставлял!)) каюсь......но это на 5ке еще дело было!)))

И как у тебя еще машина не пыхнула?

это временно было!))

Там ведь блок под капотом.

да ну тачки может не часто но у многих автомобилистов возникают проблемы и небольшие возгорания а у некоторых и горят но это реже.
так что попрошу безуважаемых ууууууууууахаххахаххаха

так горят то почему? не думал? нарушение электрики! та же сигнализация - врезка в штатную проводку, дополнительные провода, что приводит к большему нагреву и так далее!

нет ты хочешь сказать что в машине не бывает скачков напряжения?не бывает сырости там где не надо,что приводит к разнице температур и к оголению или распоавлению проводки---у нас все пиздец руские машины УУУаахаха изодяция везде пиздец охуенная,сечение проводов тоже охуенное,да со временем в наших машинах гнеет все и вся!!!!
ерунду короче ты говоришь паря))

человек это понятно еще тот фактор приводящий к возгоранию,но все же машина сделанная с умом должна быть расчита на установку сигнализации и противотуманок не так ли??)))а не гореть и не передеть

если руки не оттуда растут, то это большая проблема! что-то у меня и сигналка, и птф, и музыка мощная - и нет проблем вообще с электрикой!
а напряжение всегда скачет, но это мизер для проводки! от скачков приборы страдают как мощные потребители, а не кусок провода ))))) так что, ПАРЯ, эт ты ерунду говоришь!
если хочешь поговорить про гниет, так извини, гниет со временем все! ))))))))))))))

ты сам себе противоречишь,то сначала у тебя сигналка и прочая хрень может явиться причиной пожара то теперь у тебя все там мощное примощное стоит)))машин миллионы у каждой если брать праводку может что угодно с ней случаться.да ну как только напряжение пошло чуть больше и что ты хочешь сказать что от этого не происходит нагрев провадов особенно в местах спайки или скрутки обмотки где высокие температуры в силу конструктивных особеннойстей.я же не говорю что каждая 1 машина гарит,но увы если говорить о провода то они еще как плавять и естественно могут стать причиной возгорания.
да и причем тут руки есть штатная проводка.нет понятно что есть люди кто там пасут эту электрику и днем иночью протирают тряпочкой(видимо ты к таким относишься)но это уже фанатизм)ууууууууаааахахахаххах
понятно что на новых машинах провода нормально себя чувствуют.
короче все это димагогия,а суть то одна любая проводка может загореться или оплавиться и не только из за использования мощных потребителей!!!!!!!!1

обожаю поспорить ууууууууаххахаххахаха или подискуссировать к))

жигуль 1982г.в. поставлен мафонище мощный, птф, вентилятор в салоне(от нечего делать), колонки офигенный(4шт), сигнализация-все сделано самостоятельно своими руками ессесно. на протяжении многих лет все ОК с проводкой! ттт

про мощный мафонище, убило :))))))))))))))))))

Sony нах, конечно дисковый, я думаю мощный для тачки 82года=)

да хоть мистери.
больше 10А все равно не сожрет

ну это неважно, вообще я писал для Ромарио! машина используется в основном для поездок на дачу, рыбалку, в лес, на пикник. вообщем грязи и ржавчины она повидала не мало.