Спойлер наверх на 2112

Тюнинг ВАЗ 2110
ВАЗ 2110: Спойлер наверх на 2112я тут увидел фотку 2112 со спойлером наверху очень прикольным, и что-то тоже захотелось.
где можно в Питере глянуть такие пластиковые (не алюминиевые) и почем? желательно, чтобы крепился через какие-нить поверхтностные крепления, а не через просверливание багажника.
и стоит ли снимать штатный спойлер? у меня же старого образца, поэтому багажник без него очень тяжело открыть, а пользуюсь им я довольно часто.
217 комментариев
avatar
Если снимать будешь, то проставки убери, а то смешно будет выглядеть
avatar
тогда придется новые пружины покупать )))
avatar
Кстати!!!!!!!!!!
О пружинах! Год назад мы с Ромкой хотели брать асоми с переменным шагом. но сомневались в эффективности. Так вот, продавал я тут свои колеса и мужик приехал на калине, а с ним друг. У друга этого 10ка, разговорились с ним, он поставил эти асоми, говорит работают, жаль, что я тогда не взял их! (
А так сток купи, они недорогие.
avatar
Гы, тогда лучше оставить старый)) А то снимешь одно, придется еще кучу всего снять))))
avatar
Так и пол машины можно поменять!
avatar
а можно и всю целиком)
avatar
АСОМИ дорого стоят? если две задних взять?

а это называется дефлектор верхний для 2112 - 700 руб стоит в инете:
http://www.el-tuning.ru/tradegoods/aerokit/add/spoiler/galant_12.htm
avatar
Асоми штуки полторы год назад стоили, сейчас хз...
avatar
мда ... а я еще зеркала хотел политех антиблик синий с подогревом )))
avatar
я смотрю многие по весне машину обновляют))
avatar
ща ссылку почитаю.
не обновляют, а пока что думают и советуются )))
avatar
Чем бы мне обновить чтоб продать подороже?
avatar
Паш, а ты чо, на проставках? 0_о
avatar
Маш, тебе уже ничего не поможет, имхо

Ром, ага ))) я просто в Питер груженый приезжал, поэтому не заметно было )))

>> При малых деформациях их жесткость близка к серийным пружинам. При деформации более 100 мм жесткость пружин прогрессивно возрастает и превышает начальную жесткость на 25…30%

короче, если свой зад только возишь, то штат дешевле ставить. а вот при переменных нагрузках эти лучше
avatar
>>Ром, ага ))) я просто в Питер груженый приезжал, поэтому не заметно было )))
Ужос!!! Срочно снимать! :)

Насчет пружин - вопрос больной конеш! Заипалсо йа их выбирать. :)
Остановился на пружинах 2111 ! :)
avatar
Еще жесткость пружин напрямую завязана от их длинны... - более длинные пружины = более мягкие. Если с занижением - более жесткие.
Счас бы если у меня стоял вопрос пружин и были бы деньги, я бы купил СТК -25мм в инж.спорте по кругу и поставил бы! :)
avatar
НУ я на перюсь на стоковых 2110, все равно ниже отбойников не опустится0
avatar
у меня еще есть тема для размышления: еще по осени купил амортизаторы назад Финвал масляные синего цвета. они довольно мягкие (в гараже пылятся).
так вот что-то несовместимое будет - изменяющие жесткость пружины и мягкие амортизаторы.
хотя мне понравились по характеристикам эти АСОМИ. на картинке все понятно. верх и низ маленький разрыв, а в середине больше. вот за счет этого она так и изменяет свою эластичность от нагрузки
avatar
Там при нагрузке витки короткие типа сжимаются и пружина как бы становиться короче (грубо все это), а следовательно жестче!
avatar
Ром, я механику проходил )))
avatar
:))) ну вобщем вот!

тока вот качество всего этого красивого добра - хз...
avatar
А может лучше клаксон - 90????)))))
avatar
Ну тада жоподробилка будет. :)
И аморты соответсвующие нужно будет!
avatar
я подумываю на -50 ну на крайняк -70!)
А аморты какие лучше?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.