иммобилайзер.

Тюнинг ВАЗ 2110 29 августа 2011, 19:44

у всех есть это хреновина ( под панелью приборов выведен индикатор, кругляш с красной ламочкой) и к ней прилагаются два ключа, я долго соображал, нафига они нужны,узнал ток седня. Так вот, в чем собственно вопрос, раньше машина заводилась с пол пинка, а сегодня вышел, стал заводить,и ни в какую, тока стартер крутится, и лампачка эта красная усиленно мигает, поднес эти два ключа пластмассовых, что то пикнуло,и машина завелась.И теперь каждый раз если машина стоит больше 5 минут, хрен ее заведеш без подноса ключа((( че делать то?? а то надоело, сидишь как дураг этой связкой ключей жанглирушь

41 комментарий

щас пойду гляну че там с проводами

Паша, ну я тогда вообще смысла не вижу в нем!( У меня другой стоит! тот даже я не знаю как отключить! нет, я знаю что нужно сделать чтобы завести можно было без этого ключика, но полностью отключить х.з как)))

Андрюх, это все знают, что он нах не нужен! на мой взгляд, это лишние деньги за авто переплачивать!
с ним есть еще косяк похлеще - поиграешься с иммобилайзером, и капут контроллеру! я так свой первый контроллер спалил )))

аха) все иммобилайзеры идут через контроллер или не все?

штатные - только через него

андрюха, и что делать чтоб без ключика заводилась?

режь провода!) Ну я бы наверно так сделал! а вообще, тебе это сильно мешает? Понимаешь, лучше хотя бы с этим иммобилайзером чем вообще без него! И тем более не сложно ведь ключ поднести!)

так, если он активировался, то его можно отключить только перепрошивкой ЭБУ
если он мешает тока тем, что надо жонглировать и нет автозапуска, то сделать так
http://asgloom.narod.ru/aps.html

#26

>> ВКонтакте | Потенциально вредоносная ссылка
Ссылка, по которой Вы попытались перейти, ведет на сайт, расположенный на бесплатном хостинге http://narod.ru.
Обычно такие сайты используются спамерами и мошенниками для перенаправления на потенциально опасные сайты, а также могут содержать вирусы.
ВКонтакте всегда заботится о Вашей безопасности!

Скопируй ссылку! Потом зайди на другой сайт кроме контакта! и вставь ссылку в адресную строку! и нажми перейти!)

я почему то так и думал что ты так ответишь)) реж и все))

Ну я же сказал, что лучше вообще его не трогать, т.к он не особо мешает! Ну Паша тоже сказал резать!)))) Андрей ссылку дал, я там прочитал чуть чуть - на большее меня не хватилО!)

бля, севодня вобще пиздец начался, машина заводится, начинаеш нажимать на газ, начинает что то щелкать в районе мозгов, как релюха, и моргать джеки чан! и через секунд 5 машина глохнет(((

Паш, какие симптомы сдыхания контролера?

симптомов точных не знаю, но когда мозги умрут, в машине ничего из электро не работает (для начала насос и так далее)

едь к электрику! скорее всего в главном жгуте короткое прошло

сечас покопался в проводах, разгреб все, почистил, опять норм стало. Если еще раз повторится то так и сделаю, поеду к электромонтеру))) а есть инструкция по иммо? а то искал, везде битые ссылки попадаются

у меня в книжке 2000 года есть ... но в падлу сканить

контакты главного реле и реле БН почистить тогда :)

еще раз повторяю, низя просто так активированный иммо срезать.

что за главное реле такое?

Андрей Gloom Св - у меня срезаны - уже 5 лет без проблем отходила машина ...

значит он у тебя не был активирован
Через главное реле идет питалово на ЭБУ

так и написал.
был активирован! но полетел контроллер, и мне его срезали

т.к. ЭБУ слетел, то тебе сменили прошку и соответственно инфу о ИММО :)

шляпа в том, что новый контроллер имел прошивку под ИММО, но машина ходила отлично и не видела ИММО.
ладно, спор бесполезный

ну это как бы не спор :)

а у меня с покупки машины никаких дополнительных ключей небыло.заводится как обычно… лампочка начинает мигать когда открывают двери или багажник.а так проблем никаких небыло)

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.