Андрей Муков Чистка инжектора + Жидкость 1500 тыс. Я недавно делал. На Гагарина Восход сервис. Самому это гемор. Да и давление там такое что балончику оч далеко...
Станислав Гурин спасибо. Был на выходных в сервисе у знакомого мужика,так он сказал,что чистка инж.-вообще фигня и разводка. не знаю теперь чистить или нет... уверен,что форсунки-то надо почистить, а вот остальное?
НА славе там, где раньше спортмастер был, напротив спринта) В би би тоже не наябывался вроде, да и детали то делают не они, так что точно такие же детали можно купить и в том же z 24
я тут в группе META-S спросил,что можо поставить на мою 10ку,тюнинг типа. вот их ответ: наши рекомендации: 1. по двигателю Коленвал 75,6 + поршни со смещением 2,3 + кольца поршневые ВАЗ - 6000 р.
по желанию шатун 2110 облегченный - 2500 р.
2. по ГБЦ установить распредвал 10,63 + звездочку - 3000 р.
3. По КПП сцепление типа Valeo + облегченный маховик ~ 4500 р. Если интересует замена динамики из бюджета только 12-й ряд. 7000 р. Главную пару 4,1 - 3500 характеристики посмотрите в калькуляторе КПП на нашем сайте http://meta-s.ru/category_23.html
4. по тормозной можем предложить вакуумный усилитель тормозов ~2000 р.
5. Выпуск/впуск Дроссельная заслонка с пауком - 3500 р.
из не шибкого Фарша думаю достаточно...
Можено отметить улучшение мощностных характеристик как за счет увеличения объема двигателя до 1,6 так и установки тюнингового распредвала. более комфортное переключение передач за счет сцепления и маховика.
По двигателю особо не шарю в этим цифрах, но по мнению одного грамотного человека - хотите мощности\эластичности и т.п. - приближайте все к конфигу приоры, то есть ставьте запчасти от нее.
Облегченный маховик - ниачем... на ХХ быстрее раскручиваться будет только и все :)))))))))))))))))
Насчет вакуумника - тоже ниачем... для начала надо конфиг ТОРМОЗЯЩЩИЙ настраивать... а вакумник лишь создает ощущение тормозов... так сказать вспомогательная функция для водителя. От него улучшения тормозящих свойств не будет! :))
разница,вроде,не сильная.
мне нравится
спасибо.
Был на выходных в сервисе у знакомого мужика,так он сказал,что чистка инж.-вообще фигня и разводка.
не знаю теперь чистить или нет...
уверен,что форсунки-то надо почистить, а вот остальное?
так может еще воздушный тракт смотреть надо?
Сам ремонтируюсь в Петербургском автоклубе на Оптиков д.6 (Приморский р-н),делают хорошо,цены не высокие.
Не знаю, покупаю в Би-Би пока, тьфу-тьфу, вроде особенно не наябывался, да и дешево там.
сам там не был.
Кстати в би-би не на все товары низкие цены.
В би би тоже не наябывался вроде, да и детали то делают не они, так что точно такие же детали можно купить и в том же z 24
Мне кажется очень удачная PR кампания...
вот их ответ:
наши рекомендации:
1. по двигателю
Коленвал 75,6 +
поршни со смещением 2,3 +
кольца поршневые ВАЗ - 6000 р.
по желанию шатун 2110 облегченный - 2500 р.
2. по ГБЦ
установить распредвал 10,63 + звездочку - 3000 р.
3. По КПП
сцепление типа Valeo + облегченный маховик ~ 4500 р.
Если интересует замена динамики из бюджета только 12-й ряд. 7000 р.
Главную пару 4,1 - 3500
характеристики посмотрите в калькуляторе КПП на нашем сайте
http://meta-s.ru/category_23.html
4. по тормозной
можем предложить вакуумный усилитель тормозов ~2000 р.
5. Выпуск/впуск
Дроссельная заслонка с пауком - 3500 р.
из не шибкого Фарша думаю достаточно...
Можено отметить улучшение мощностных характеристик как за счет увеличения объема двигателя до 1,6 так и установки тюнингового распредвала.
более комфортное переключение передач за счет сцепления и маховика.
Ребята,вы как думаете?....
Облегченный маховик - ниачем... на ХХ быстрее раскручиваться будет только и все :)))))))))))))))))
Насчет вакуумника - тоже ниачем... для начала надо конфиг ТОРМОЗЯЩЩИЙ настраивать... а вакумник лишь создает ощущение тормозов... так сказать вспомогательная функция для водителя. От него улучшения тормозящих свойств не будет! :))
А про вакуумник -согласен.
Маховик,может еще и не отбалонсирован..