Маша обьясни точнее куда упал ключ?

ключ мог упасть только в обдув лобового стекла. У самого там три ручки )
кто снимал, подскажите девушке

К магнитику веревку и "рыбачить".

лучше не трогать! Сам снимал на днях торпеду. Половину матов вспомнил когда снимал ее а половину когда обратно ставил.

Накидать туда еще свякого железа, чтобы ничо не брякало=)

Тогда уж просто продать машину.

по делу то кто чего напишет? )))

Магнитег!

Дедовский способ.

Маш, это тот еще гемор, лучше и правда магнит. С другом часа 3 мудились, чтобы снять торпеду, а потом снять печь в сборе.
Я на камри новой за 10 минут снимал полностью, а тут кусог говна и три часа ебли))

Мда... Помогли...........

НУ просто ее реально снимать очень долго и геморно. Как вариант попробуй снять центрыльные дефлекторы обдува и там поискать рукой свой ключ.

Саша.... А вы думаете я до этого не догадалась? Они были откручены в первую очередь.
И сейчас уже накладка на торпеду (вот это пластмассовое, которое сверху находится) почти снята, по крайней мере держится только около рулевого колеса, но ее реально приподнять так, чтоб потрогать все, что под ней. Сняты все эти решеточки на воздуховодах, приборная панель, все приборчики типа магнитолы, часов и т.п.). Вывернута большая часть винтов... Ну не понмиаю я, что ее еще держит!

А почему я ее стала разбирать полностью:
1) Нужен ключик, который при определенном перекатывании начинает клинить вентилятор, который нагнетает воздух в салон (по крайней мере начало проявляется дребезжанье до след. поворота)
2) Там электрика сыпется порядком. Часть клемм оплавленные, хотя сейчас не горят. Часть клемм не работает и надо прозванивать, где обрыв и почему не работает.. Если я это разберу, так я электрику заодно поменяю...

приятно послушать грамотную девушку!
Маш, ты Саню такими словами не пугай )))

Паш, посмешил :) "Все эти решеточки" - вот это наверное грамотная речь :))))
Шучу.
Спасибо :)
Еще бы мне это еще что дало... Потому что надо все разобрать и грамотно сделать, а не получается.. И отвертка как назло длинная потерялась, а ближайший магазин инструмента далеко :(

Если все открутила, то смотри косы. Они были в натяг, когда мы снимали ее. Они идут по торпеде. Какого года машина? Там до вентилятора никак он не смог бы провалиться.

Плюнула на все, собрала обратно... Теперь спидометр не работает :((( Показывает километров на 20 ниже скорость.. Все не слава богу! :(((

лучше бы тогда не лезла.
Спидометр не работает или показывает на 20 ниже? Может начальное положение сместила случайно

А он это... Я ему двигаю стрелочку на ноль, а он при включении зажигания сходит с ума: сначала на 20 км/ч уходит, а потом опускается сантиметра на 2 ниже нуля!
А потом как раз с этой погрешностью и показывает. Т.е. по оборотам машины: 40 км/ч, а на спидометре чуть меньше 20, по ощущениям около 55-60, а на спидометре до 40 не дотягивает...
И датчик температуры масла отказал... Придется на днях копаться. :((

По датчику температуры масла ничо сказать не могу, а вот у приборки сделай проверку зажми кнопку сброса суточного пробега и включи зажигание, стрелки должны дойти до конца и встать в начальные положения. Потом посмотри какая сколько показывает и сделай поправку на 0. Удачи))

Маш, а у тебя отдельные датчики выведены что ли? Может проблема вся в том, что их кто то вывел криво? )

либо тест провести, либо колодки плохо сели

Илья, спасибо! Попробую.

Саша&Паша:
Не... Все датчики на одной панели: т. масла, тахометр, спидометр и уровень топлива. Сзади к панели подключаются 2 колодки. На одной соот-но масло+обороты, на второй скорость+бензин. Я их пыталась снять, но даже не смогла сдвинуть с места.

так может и отломала чего ) это ж вазик )))
а вопрос можно? а подсветка у тебя отдельно выведена? ))))))))