дык в дырки, куда жидкость доливают.разве бывают полностью закрытые?

да епт... права получишь, погоняй подольше просто ... он и зарядитсо, если гена живой.
А вобще померь на заведенном двиге напряжение зарядки на клеммах АКБ... Если 13.5 и выше, то норм. Должен зарядицо если АКБ не сдохший!

Бывают полностью необслуживаемые без крышек

дык он вроде всегда может 12 показывать,главное,чтобы нужный ток выдавал.
так?

Нет! :)

Я тебе говорю при заведенном двигателе!!! то есть на клеммах мы смотрим напряжение зарядки!
Если на заглушенной, то конеш 12 вольт, которые покажет вольтметр нихуя не скажут! :)

Я слышал что зарядка на аккум идет после 1200 оборотов...то есть прогретая машина, на холостых, тупо батарея не заряжается...

попробую

Кирилл Тимофеев - нет, это неправда.. заряд начинает идти сразу после завода машины и пока ты ее не заглушишь..

У меня с 2006 года стоит германский MUTLU 55-ка, подвел только однажды, когда на природе слушали музыку и не завели вовремя, а так крутит вобще классно, уже 4 зиму езжу

на Салова есть тема с обменом аккума?

А я думаю что это правда, но не совсем...на холостых она почти не заряжается, децл совсем, нежели на ходу...

Кирилл... заведи машину и мультиметром посмотри напругу зарядки!
Потом газани заслонкой и тоже гляди... :)

И чо будет?

ну на холостых зарядка будет и на оборотах повыше тоже будет... и разница будет не значительная. :)))))

давно не читал такого рода темы ))) прочел - улыбнулся!

гена начинает отдавть в сеть ток при оборотах выше 600. делайте вывод - при номинале ХХ в 850 оборотов зарядка просто обязана идти. иначе при слушании музыки на природе при работе двигателя на ХХ аккум бы дох, но ни у кого пока не умер ...

а вообще, ареометром надо было пользоваться на старых обслуживаемых аккумуляторах! нынешние зарядные устройства дают вполне нормальный ток, поэтому поднять плотность до 1.29 при заряде без проблем. после снятия клемм, соответственно, она и будет примерно по 1.27. эт как раз для наших широт. больше делать не стоит, так как процессы быстрее пойдут.

ладно, на сим закончю )))

спасибо,Сенсей

))) обращайся, Денис )))

Плотность у аккума 1,25...заряжал но при минус 15 уже не завести,че сделать?Долить кислоты или сначала зарядить потом долить чтоб плотность не падала...хотя уровень вроде в норма,пластины в кислоте...

доливать надо воду дистилированую, а не кислоту. Это, если у тебя там не сухо, как в сахаре. А ты уверен, что не заводится именно из за аккума? Он не крутит или что?

когда не очень холодно крутит нормально,седня с утра минус12-13 было еле еле крутил,чудом завелся...да это в нем дело...
я недели 2 назад его уже заряжал(тоже плохо крутил,не заводилась)плотность вот только не проверял...вот щас подморозило опять и он уже сдох...может конечно его еще генератор плохо заряжает,я хз...

так надо сначала зарядить,или долить воду потом заряжать?

сначала заряжаеш потом доливаеш (ибо наоборот (если я точно помню) бессмысленно).

ok,так и делаю!!)

Нет, сначало подлить еслу в этом есть нужда потом заряжать!

возможно и так, я давно изучал эту тему уже и непомню.