Да нормально или я такой закаленный поездками впятером на заднем сидении 8ки)))

Как решишь что будешь брать десятку, тогда мы тебе расскажем на что обращать внимание!))))))

Напиши характеристики Волги, а точнее, какой мотор, ЗМЗ-402 или ЗМЗ-406? Подвеска какая, шкворневая или безшкворневая (если не знаешь, хотя бы год выпуска авто укажи).

Просто я на 10 пересел как раз с Волги. Ничего плохого сказать об этой машине не могу, кроме качества окраски...Моя десятка и бывшая Волга одного года выпуска, но на Волге уже в дверях снизу дыры были, а на 10 практически ни пятнышка. Но это опять же, от рук и желания зависит. У меня желания шкурить шпатлевать и красить каждый год одни и те же места не было, уж такая форма кузова у нее, что ее надо делать из хорошего металла, а не из той фольги, из чего сейчас автомобили делают. Гниют они как суки, причем все.

На самом деле, если рассматривать обе машины, например, в идеальном состоянии, то надо брать то, на чем тебе больше понравится ехать. Сомневаюсь, что на Волге понравится. Хоть там и гидроусилитель по умолчанию (если совсем не старые дрова типа 31029 или 3110 с 402 мотором)

а еще Волга будет дороже в обслуге. У меня был мотор ЗМЗ-406 2.3 16V, 131 лошадь. Так вот. Масла в него надо больше, тосола больше, запчасти - реально дороже. Поменять механизм ГРМ (цепной), на СТО стоит около 8 тысяч, против 2 тысяч рублей с запчастями у десятки. Хоть механизм и цепной, надежность его оставляет желать лучшего. Гидроусилитель адовой конструкции. Со временем перестает работать влево!!! Бывало, что и закусить его может, и люди реально убивались апстену из-за самой конструкции. Ремонт ГУРа - около семи тысяч, новый - тысяч девять...

За Волгой надо постоянно следить - постоянно открывать капот, проверять уровни жидкостей, подтягивать и перетягивать хомуты. Масло постоянно куда-то девается...В замен ты получаешь разве что просторный салон и устойчивость на дороге. Но блеадь, если ее понесло - то все, пииииздец.

Волгу надо давать поездить тем дебилам, которые любят полихачить. Если через неделю езды останется живой - нет проблем, значит профессионал) Эта машина реально учит ездить осмотрительно)

Волга жрет бенза много, разгоняется заметно медленее...я за дестяку

волга это машинка порадовала своим размером и нечувствует мелких неровностей на дороге неплохо стоит летом .эта машинка не для ленивых там много чего делать придется чтоб поддерживать ее в здравии .
бенз конечно ведрами это у них у всех кроме крайслеровского мотора .
застревает она лихо на ровном месте если полихачить и перебрать немного тяжко ее потом выравнивать сход с дистанции горантирован.
единственный плюс цена копеечная самой волги б.у .нежалко откатал купил другую а если следить за ней чтоб все четко было то дороже будет по всем расходникам.

Волгу легко купить-тяжело продать.

У меня Газ 2705 "ГАЗЮКА" Я ее так ласково называю. Двигло 405 22,140 лошадей 16 клапанов. Это просто насос бабла. Обвес двигла как на ино по деньгам,а толку ни хрена.Помпа с электромуфтой 4500р.За полтора года две поменял. Бенз. не ведрами а бочками от 15 до 20 л. на сотню. Коробка полный пи....ц! Думаю теже яйца только в профиль. Все таки ГАЗ это больше коммерческий авто.

Единственный плюс то что зимой в салоне просто жарко)

По железу тоже кстати с парнями соглашусь Гниет причем изнутри как то, вся поучками. По лошадям двигателей ЗМЗ Как то хило от заявленного и по скорости и по тяге.

В общем, когда я пересел на 10, жизнь стала значительно легче. Капот теперь можно открывать только когда ломается что-то, или для обслуживания, а не каждый день с утра, чтобы проверить, что мотор еще на месте)))

Но еще вопрос денег. Потому что хорошая 10 стоит дороже хорошей Волги. Экономить на покупке 10 лучше не стоит, потом в этой группе все обсуждения заполнишь вопросами.

у меня брат их брал на убой причем давольно неплохом состоянии всего за
35-40тыс загод две убил и поставил под забор надаче еле от этого металолома избавились.брат сказал что больше волги у него небудет.

10-ка лучше будет.т.к как говорили выше что если едит ровно то нормально,а если чуть понесет то хер ты ее поймаешь.бензина она жрет так много,что проще купить хантера (уаз) будет пользы от него больше.я думаю что + в том что просторный салон, лучше чем на 10-ке,с этим конечно не поспоришь,а все остальное хочется желать лучше.

На самом деле, про непомерный расход бензина слухи слегка преувеличены. Это действительно было актуально, но для старых, карбюраторных Волг...тогда расход в 15-17-20 литров был в порядке вещей.

На более современных инжекторных Волгах эта проблема решена. Жрут они вполне адекватно своему объему двигателя. По крайней мере на моей Волге c ЗМЗ-406 (2.3i 16V) расход был по трассе 10 литров, по городу - 12-15.

Если расход заваливается за эти значения, значит пора ремонтироваться.

Крайслеровский мотор и того меньше жрет.

У моего отца 3110 с 406 двиглом и гуром,у меня ваз 21103. Я просто кайфую когда езжу на волге,просто потому что это совсем другой класс автомобиля

насчет десяти литров это только летом и при условии что двиган четко работает.сам гонял на всяких волгах мечта детства была 2410
пробовал всякие волги с разными движками включая крайслеровский .
мое мнение наней или надо работать или тупо носится по ямам крутить пятаки .неоправдывает она себя как повседневный авто.

если "Волга",то уж тогда 21-я..))танк...но это конечно машина для lдуши..

блин все таки как ни крути 10ка лучше!!!!!
а как первый автомобиль??ездил на отцовской 14ке- норм машина только на трассе не очень устойчивая...
опыта общения с автомобилями маловато блин....
наверное лучше 10ку возьму!!!

конечно бери 10ку. Я когда пересел после волги 3110 на свою десятку, то ппц как офигенно себя почувствовал, как будто сел за руль спортивного авто.

спасибо большое ребята!!
беру 10ку!!!

#13 А я на волге учился ездить в автошколе, да еще и в осенне-зимний период. ХD

У меня был газ-3102 1999 г. пробег 280-326т.к. , сейчас пробег при покупке 60., сейчас 105 т.к. десятка. Волга намного комфортнее десятки если только негоняить больше 110 по извилистым дорогам, на прямой почти нет никакой разници. если поставить ковку можно средние кочки не обезжать подвеску хоть и пробьет но ничего не отвалится, у десятки отрывало заднию стойку. Машина более представительна и тебя уважают на дороге. Больше жрет бензина. запчасти дороже. В дороге ни разу меня не подводила, с десяткой все время проблемы. Продавал ее пол года и отдал за 50 тыс.

Про уважают на дороге улыбнуло)))))

насчет ям это правда меня когда братка повез по ямам неразбирая дороги я чуть неофигел у моей бы все колеса отвалились но это все только кажется что неломается потом она встала от такого обращения пришлось приставить ее к забору.

На волгах- 3102 ездят не только толстые мужики с усами, а в основном начальники шараг, главы районов и чиновники областного уровня. И их конечно не не уважают, но немного побаиваться может там едет генерал мвд или фсб особенно менты. А мой отеч раз развел ментов тем, что мол отстал от кортежа губернатора, который в тот день приезжал к нам в район.
А подвеску делать все равно делать, но года на два жостокой эксплуатации ее хватало.