Привет у меня 2110,бывший хозяин загубил центральный воздуховод печки(старая панель)..как вот переделать на воздуховот от новой панели?

а не проще ли будет просто купить новую решетку на центральный воздуховод.там же у них конструкция то разная,смысл, а если в нутри, то надо просто поменять лопости и все

У Ваз 2111 2000 г не работает подсветка приборной панели,подойдет ли новая электронная панель или как сделать подсветку?

панель можно заменить на новую но такую же главное чтоб по размерам и по проводам подходила. но для начала лучше проверить и проводку, может и в проводах дело.

хочу поставить фильт нулевик!! какие плюсы и минусы у него????

Отличия фильтра нулевика от заводского - маленькое сопротивление попадания в него воздуха, другое крепление, ну и внешний вид.
Самое главное - понять, что в обычной, стоковой машине фильтр нулевого сопротивления не сделает ничего хорошего, - просто заводские характеристики двигателя, форсунок, цилиндров, настройки датчика массового расхода воздуха, выхлопной системы не готовы к такому поступлению воздуха.
При использовании нулевика действительно есть увеличение мощности, пусть и небольшое, выражено в лучшей работе мотора в середине и вверху. Еще чуть больший эффект заметен при установке прямоточной выхлопной системы. На инжекторной системе никаких проблем с заводом и прочим не бывает.
Эти фильтры бывают двух видов, конусные и коробочные. Вторая категория устанавливается вместо штатного в коробку. Яркий пример - PiperCross
Для стандартного мотора этот фильтр ставить смысла не имеет, для доработанного в большинстве случаев тоже (если доработать саму коробку). Исключения составляют случаи когда штатный фильтр действительно не справляется , например так было на турбо моторе 1.7 168 лс.
Если Вы все же решились установить фильтр нулевого сопротивления - знайте некоторые важные правила и не задавайтесь вопросом как установить нулевик:
1. не забудьте купить специальное крепление для фильтра, продается отдельно и стоит порядка 150 рублей
2. устанавливайте нулевик в место с максимальным поступлением холодного воздуха
3. защитите фильтр нулевого сопротивления от воды и грязи, - рискуете получить гидроудар
4. фильтр нулевого сопротивления менять нужно чаще чем стандартный воздушный фильтр(и стоит нулевик гораздо дороже).
5. если не хотите менять нулевик - покупайте специальные средства для его промывки и пропитки(которые так же стоят не дешево)
И главное - нулевик, так же как и прочие приблуды из мира ГОНОК рассчитан не взирая на ресурс двигателя. можно делать любые переделки во имя увеличения мощности, если имеешь возможность менять движок после каждой "гонки" и для тебя победа - главное.
материал взят отсюда ->http://vaz-2112.ru/19-obychnyj-vozdushnyj-filtr-ili-nulevik.html

благодорю!!

Ребята у меня 21104 2005года двигатель 1.6 16 клап ! расход бензина 13.7 НА 100 км !почему так много?