Считаю, что тюнинг должен быть либо серьезным, полным и акцентрированным, либо его не должно быть вообще, потому что это будет не тюнинг, а цирк. На моей десяточке стандартный 16-ти клапанный, форсированный двигатель, который работает без перебоев на полную мощность, на которую он только был рассчитан, японская, непробиваемая практически подвесочка, тройная шумоизоляция, литые 14-е диски, от которых многие просто в восторге, тонировка, молдинги и классная аудиосистема. Классический вариант я считаю, если нет возможностей( денежных средств и свободного времени) заняться настоящим тюнингом... Не понимал никогда, да и не смогу наверное понять никогда тех идиотов, которые ездят по городу с той-же скоростью что и я только с неимоверным шумом якобы прямоточной системы выхлопных газов, и каменными лицами, готовыми лопнуть!!!
были бы лишние средства, поставил бы бампер я робот. у нас стоит 4500 в цвет. а так больше люблю классический вид машины. и гонять не люблю. тащусь от спокойной езды.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
На моей десяточке стандартный 16-ти клапанный, форсированный двигатель, который работает без перебоев на полную мощность, на которую он только был рассчитан, японская, непробиваемая практически подвесочка, тройная шумоизоляция, литые 14-е диски, от которых многие просто в восторге, тонировка, молдинги и классная аудиосистема. Классический вариант я считаю, если нет возможностей( денежных средств и свободного времени) заняться настоящим тюнингом...
Не понимал никогда, да и не смогу наверное понять никогда тех идиотов, которые ездят по городу с той-же скоростью что и я только с неимоверным шумом якобы прямоточной системы выхлопных газов, и каменными лицами, готовыми лопнуть!!!