замена карбюратора на инжектор предложили инжекторный движок(бесплатно), есть ли смысл менять карбюратор на инжектор и много ли чего надо переделать? мож кто сталкивался?
ПОДВЕСКА у меня тут вопросик, купил 9 y нее ша задница выше переда, но когда людей много то садится и становится то что мне надо, как опустить зад, но и чтоб при нагрузке она не садилась до асвальта и чтоб водилось более мене хорошо?
Итак, все мы долго думали и гадали - что же это за чудо такое "Короткая кулиса КПП" и почему за нее ломят сраные 1500р.? Начнем с того - чем она так хороша. Преимущество ее по сравнению со стандартной (по крайней мере, это относится к семействам 09 и10 ВАЗа) в том, что благодаря своим размерам она позволяет уменьшить ход рычага КПП для включения - выключения передач. Кроме того переключения становятся гораздо более четкими. Минусы есть всегда, и у этой чудо-штуки они тоже есть: ЦЕНА и повышенное усилие при переключениях. Что страшнее решать вам, но я для себя все решил: усилие - хуйня! Несколько тонн асфальта перекидывал и ниче, не переломился. А вот цена - та еще скотина, да еще и кусается. С ней-то мы и будем сегодня бороться.
рисунок 2 рисунок 1 Для начала немного теории. Для этого вспомним урок геометрии за 7 класс. Обратите внимание на рисунок справа под номером 1. Здесь буквами OF обозначен рычаг КПП в нейтральном положении. Предположим, что для включения передачи надо переместить тягу 14 (рис. 2) (точка ее крепления к рычагу 15 обозначена буквой В) на расстояние AB. При этом в стоке верхушка рычага 15 (буква F) - резиновый набалдашник переместится в точку Е, пройдя соответственно расстояние EF. Теперь мы решили, что расстояние EF длиннее хода кисти нашей руки и хотим его уменьшить. Для этого мы увеличиваем в длину наш рычаг, причем в месте под шарниром на величину BD. В итоге набалдашник поднялся от F до H на величину HF, а шарнир от B до D. Поскольку коробка у нас осталась той же, что и была, то расстояние, на которое надо переместить шарнир (который теперь находится в точке D) осталось тем же (AB=CD). Поднимем взгляд. GH гораздо меньше EF, т.е. верх рычага переместился на меньшую величину, что и требовалось получить. С теорией все ясно, как это осуществить в металле? Достаточно просто: нам нужно снять кулису с автомобиля. Всю снимать не надо (хотя я сделал именно так и пожалел - муторно) достаточно разобрать шаровую опору (разжать металлическое колечко, чтобы пластмассовые лапки разошлись и освободили шарик), ослабить хомут около коробки передач и отключить тягу 14. Затем аккуратно протащите тягу через грязезащитный чехол 13 и сваливайте из тачки. Теперь вам нужна болгарка и знакомый или обычный сварщик, имеющий доступ к сварочному аппарату. Болгаркой режете детали, как показано на рисунке 2. Потом ввариваете кусочек трубы (толщина стенок 2 - 3 мм) в тягу 14 и кусочек листового металла толщиной 5 - 6 мм. Кусочки должны быть одинаковой длинны иначе будет перекос в системе и ничем хорошим это не светит. Я удлинил на 2 см. Хотя пространство позволяет и на 3 - 4 см. Показалось, что этого хватит, но потом привык и мало опять. Кстати на счет кусочков. У сварных их хоть жопой жри, проблем не будет. Кроме того, шарнир с крючком, который предотвращает ошибочное включение задней передачи также поднимется, и не будет попадать в прорезь блокирующей пластины. Чтобы этого избежать либо убираем нах эту пластину (для ленивых) и ездим как на девятке, либо переносим ее вверх на ту же величину, что и шарнир. Все собираем и настраиваем. Вуаля, бля - готова!!! Итак, подобьем бабки. Разборка - сборка узла: себя мы любим, это делали мы, так что наградим себя "бутылочкой" коротких ходов и четкости при переключениях. Обычно сварщик также обладает и болгаркой, так что мне вся работа с металлом обошлась в ... 1,5л пива для сварного. Итого 40р. Для тех, кто плохо считает, поясняю: 40 меньше 1500. Дерзайте!
Дисковые тормоза на зад вместо барабанов Хочу посоветоваться.НА сколько РЕАЛЬНО стало лучше?В данный момент у меня стоят сзади барабаны,стоит спортивный вакуумный уселитель,в принципе особо не жалуюсь.А хочется.Интересно было бы пообщаться с тем кто изготавливал и устанавливал сам.
Предлагаю подсветку днища, салона, дисков, арок и громадное количство диодов по самым низким ценам !!! Здравствуйте, Предлагаю светодиодную подсветку днища (множество вариантов) Цена от 450р метр.Есть подсветка колесных арок, дисков, и салона. Также в наличии огромнейшее количество диодов, стоп сигналов и т.к. От первоначального источника в России, Обычно у нас ее перекупают и перепродают в 2 или 3 раза дороже. К примеру подсветка по чужим предложениям вместе с установкой стоит до 15 000 р, У нас она выйдет в 4 тысячи.Высылаем в регионы. Все вопросы в личку. Некоторые фото, вы можете просмотреть в альбоме
шумоизоляция Парни. есть вопрос. разобрал полностью весь салон, (так как крыщу резать будут, дырки латать и т.д)подскажите какую шумку куда лучше стелить. на пол в двери и на крышу, под копотом тоже.
ПОМОГИТЕ.... ПОМОГИТЕ... Купил ВАЗ 21093. Купил в хорошем состоянии и с легким тюнингом! Как сказали знакомые парни из сервиса стоит спорт коробка, есть легкий обвес, поставил глушитель нулевого сопротивления (прямоток)! подскажите чем лучше стоит заняться внешним видом или начинкой!!! Если кто-то распологает информацией по поводу обвесов, дисков или деталей под капот где можно достать по дешевле в Нижегородской обл. дайте знать!!! заранее спасибо!
Продам ВАЗ 21093i СПОРТ г.Киров ЦЕНА край 115 2001год выпуска.Цвет серебристый металик.Инжектор,1600,Тюнинг(Облегченный Маховик,Облег.Поршня,Облег.Шатуны,коленвал от калины,Распредвал спорт.Точенная головка,Чип тюнинг,Спортивный выхлом(паук ауди).)Коробка,Спортивная короткоходная кулиса,ПАРА 4.1.Внешний Тюнинг,обвес по кругу.Тонировка.Сигнализация с автозапуском,обратной связью.Музыка.Салон обтянут под кожу.Проклеен.Состояние Отличное.Обоснованный торг.Обращаться в личку или по телефонам 89123304300 ... 89123304243 Цена 115.000
Скорость Ребята, подскажите если кто знает. какая скорость на определенных передачах, на определенных оборотах. Просто все связано с погрешностью спидометра, если до 100 км/ч он врет примерно на 25, то после мне кажется что это уже не так, ибо на четвертой с легкостью уложить стрелку нереально. Движок сток. Девятка карбюраторная. Я вот только слышал что 3000 об на 3-ей это 70 км/ч
Слава, спасибо. Рустик, спидометр надо менять. но за него косарь выложить надо. и парадокс, для высокой панели спидометр стоит 1000 примерно с копейками а для низкой 650!!!!!!!! в чем разница я не панимаю. причем на низкой панели он идет вместе со шкалой, а на высокую чисто механизм один.
цилиндрики одинаковые, если в норм состоянии возьми крепление суппорта и скобу. И ставь! Единственный нюанс - это пыльник (жестянка) в продаже их нет, ищи б/у. А он нужен!
Воздух в тормозной системе Всем привет ! возвращался с дачи уже на подъезде к городу начала проваливаться тормоз педаль По тихому доехал до гаража посмотрел потекла зад лев трубка Купил медную поставил стали прокачивать тормоза сначала зад лев потом пер пр цилиндр итог идут пузыри воздуха иногда педаль вообще не падает Выпустили 1 литр тормозухи но от воздуха так и не избавились Торможение непонятное походу зад хватает раньше переда Вот я и думаю откуда система хапает воздух? течи не где нет Может у кого есть идеи ? или кто то с этим боролся ? Подскажите что делать ?
предложили инжекторный движок(бесплатно), есть ли смысл менять карбюратор на инжектор и много ли чего надо переделать? мож кто сталкивался?
кто ,что ,скажет о пружинах фобос?????????????
у меня тут вопросик, купил 9 y нее ша задница выше переда, но когда людей много то садится и становится то что мне надо, как опустить зад, но и чтоб при нагрузке она не садилась до асвальта и чтоб водилось более мене хорошо?
Изготовление короткоходной кулисы.
Итак, все мы долго думали и гадали - что же это за чудо такое "Короткая кулиса КПП" и почему за нее ломят сраные 1500р.? Начнем с того - чем она так хороша. Преимущество ее по сравнению со стандартной (по крайней мере, это относится к семействам 09 и10 ВАЗа) в том, что благодаря своим размерам она позволяет уменьшить ход рычага КПП для включения - выключения передач. Кроме того переключения становятся гораздо более четкими. Минусы есть всегда, и у этой чудо-штуки они тоже есть: ЦЕНА и повышенное усилие при переключениях. Что страшнее решать вам, но я для себя все решил: усилие - хуйня! Несколько тонн асфальта перекидывал и ниче, не переломился. А вот цена - та еще скотина, да еще и кусается. С ней-то мы и будем сегодня бороться.
рисунок 2
рисунок 1
Для начала немного теории. Для этого вспомним урок геометрии за 7 класс. Обратите внимание на рисунок справа под номером 1. Здесь буквами OF обозначен рычаг КПП в нейтральном положении. Предположим, что для включения передачи надо переместить тягу 14 (рис. 2) (точка ее крепления к рычагу 15 обозначена буквой В) на расстояние AB. При этом в стоке верхушка рычага 15 (буква F) - резиновый набалдашник переместится в точку Е, пройдя соответственно расстояние EF. Теперь мы решили, что расстояние EF длиннее хода кисти нашей руки и хотим его уменьшить. Для этого мы увеличиваем в длину наш рычаг, причем в месте под шарниром на величину BD. В итоге набалдашник поднялся от F до H на величину HF, а шарнир от B до D. Поскольку коробка у нас осталась той же, что и была, то расстояние, на которое надо переместить шарнир (который теперь находится в точке D) осталось тем же (AB=CD). Поднимем взгляд. GH гораздо меньше EF, т.е. верх рычага переместился на меньшую величину, что и требовалось получить.
С теорией все ясно, как это осуществить в металле? Достаточно просто: нам нужно снять кулису с автомобиля. Всю снимать не надо (хотя я сделал именно так и пожалел - муторно) достаточно разобрать шаровую опору (разжать металлическое колечко, чтобы пластмассовые лапки разошлись и освободили шарик), ослабить хомут около коробки передач и отключить тягу 14. Затем аккуратно протащите тягу через грязезащитный чехол 13 и сваливайте из тачки. Теперь вам нужна болгарка и знакомый или обычный сварщик, имеющий доступ к сварочному аппарату. Болгаркой режете детали, как показано на рисунке 2. Потом ввариваете кусочек трубы (толщина стенок 2 - 3 мм) в тягу 14 и кусочек листового металла толщиной 5 - 6 мм. Кусочки должны быть одинаковой длинны иначе будет перекос в системе и ничем хорошим это не светит. Я удлинил на 2 см. Хотя пространство позволяет и на 3 - 4 см. Показалось, что этого хватит, но потом привык и мало опять. Кстати на счет кусочков. У сварных их хоть жопой жри, проблем не будет. Кроме того, шарнир с крючком, который предотвращает ошибочное включение задней передачи также поднимется, и не будет попадать в прорезь блокирующей пластины. Чтобы этого избежать либо убираем нах эту пластину (для ленивых) и ездим как на девятке, либо переносим ее вверх на ту же величину, что и шарнир. Все собираем и настраиваем. Вуаля, бля - готова!!! Итак, подобьем бабки. Разборка - сборка узла: себя мы любим, это делали мы, так что наградим себя "бутылочкой" коротких ходов и четкости при переключениях. Обычно сварщик также обладает и болгаркой, так что мне вся работа с металлом обошлась в ... 1,5л пива для сварного. Итого 40р. Для тех, кто плохо считает, поясняю: 40 меньше 1500. Дерзайте!
Хочу посоветоваться.НА сколько РЕАЛЬНО стало лучше?В данный момент у меня стоят сзади барабаны,стоит спортивный вакуумный уселитель,в принципе особо не жалуюсь.А хочется.Интересно было бы пообщаться с тем кто изготавливал и устанавливал сам.
Здравствуйте, Предлагаю светодиодную подсветку днища (множество вариантов) Цена от 450р метр.Есть подсветка колесных арок, дисков, и салона. Также в наличии огромнейшее количество диодов, стоп сигналов и т.к. От первоначального источника в России, Обычно у нас ее перекупают и перепродают в 2 или 3 раза дороже. К примеру подсветка по чужим предложениям вместе с установкой стоит до 15 000 р, У нас она выйдет в 4 тысячи.Высылаем в регионы. Все вопросы в личку. Некоторые фото, вы можете просмотреть в альбоме
Подскажите,где найти?
подскажите в чем проблема,если за 1 месяц поменял 4 втягивающих на стартере,при том что вся проводка новая стартер на гарантии!!
Парни. есть вопрос. разобрал полностью весь салон, (так как крыщу резать будут, дырки латать и т.д)подскажите какую шумку куда лучше стелить. на пол в двери и на крышу, под копотом тоже.
продам диски на 13, 4 шт, от 9ки
ПОМОГИТЕ...
Купил ВАЗ 21093. Купил в хорошем состоянии и с легким тюнингом!
Как сказали знакомые парни из сервиса стоит спорт коробка, есть легкий обвес, поставил глушитель нулевого сопротивления (прямоток)!
подскажите чем лучше стоит заняться внешним видом или начинкой!!!
Если кто-то распологает информацией по поводу обвесов, дисков или деталей под капот где можно достать по дешевле в Нижегородской обл. дайте знать!!!
заранее спасибо!
горит лампа заряда АКБ ,заряд поступающий на Акуму = 14.2.В чем дело????
В общем ищется движка 16 клапанная, в полном комплекте, желательно доработанная. Предложения в личку.
У кого есть горбатый вал на 9 пишите в личку
2001год выпуска.Цвет серебристый металик.Инжектор,1600,Тюнинг(Облегченный Маховик,Облег.Поршня,Облег.Шатуны,коленвал от калины,Распредвал спорт.Точенная головка,Чип тюнинг,Спортивный выхлом(паук ауди).)Коробка,Спортивная короткоходная кулиса,ПАРА 4.1.Внешний Тюнинг,обвес по кругу.Тонировка.Сигнализация с автозапуском,обратной связью.Музыка.Салон обтянут под кожу.Проклеен.Состояние Отличное.Обоснованный торг.Обращаться в личку или по телефонам 89123304300 ... 89123304243 Цена 115.000
сделаю пластиковые дубликаты гос номеров - ЗАКОННО!!!
какая резина(ширина профиль) в самый раз на ваз 99 15радиус дисков.
В чем дело?
Ребята, подскажите если кто знает. какая скорость на определенных передачах, на определенных оборотах. Просто все связано с погрешностью спидометра, если до 100 км/ч он врет примерно на 25, то после мне кажется что это уже не так, ибо на четвертой с легкостью уложить стрелку нереально. Движок сток. Девятка карбюраторная. Я вот только слышал что 3000 об на 3-ей это 70 км/ч
4 скорость 2 тыс оборотов это 60-65км))) если мой не врет)
Кто что думает о гранатах "Герцог" и вообще кто какие покупал и не жаловолся?
ПРОДАМ Москва ВАЗ 21093 1999 г. 60 000 р., тел. +7(903)1787456.
Диски стоят р14
Нужно ли что то пилить подгонять?
Или просто купил и поставил
Всем привет ! возвращался с дачи уже на подъезде к городу начала проваливаться тормоз педаль По тихому доехал до гаража посмотрел потекла зад лев трубка Купил медную поставил стали прокачивать тормоза сначала зад лев потом пер пр цилиндр итог идут пузыри воздуха иногда педаль вообще не падает Выпустили 1 литр тормозухи но от воздуха так и не избавились Торможение непонятное походу зад хватает раньше переда Вот я и думаю откуда система хапает воздух? течи не где нет Может у кого есть идеи ? или кто то с этим боролся ? Подскажите что делать ?
ЖДЕМ ВАШИХ КОМЕНТАРИЕВ И ОТЗЫВОВ
Заходите в альбомы группы.Вопросы в личку