Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2109нужна помощь

Ребята,на моей девятке при переключении с первой передачи на вторую слышен хруст,при переходе с нейтрали на вторую(при движении накатом) почти не слышно,а если при переключении прижать ручку кпп максимально(насколько позволяет передача) влево-хруста не слышно.скажите,это кулиса или что это может быть?

Также вам может быть интересно:
* Компрессия... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52372.html
* Генератор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52373.html
* помогите ПОЖАЛУЙСТА ЛЮДИ!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52374.html
* проблема с тормозами http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52375.html
* Нужен совет сам не знаю что с ней http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/52376.html


Комментарии (38)
rss свернуть / развернуть
Синхронизаторы
свернуть ветку
просто я отобрал ее у папы,а папа больше года ездил с этим хрустом.насколько это вредно для коробки?
свернуть ветку
очень вредно, просто папа при переключении выжидал пока обороты спадут тогда включается без хруста, а при оборотах с хрустом, при изнашиании синхронизатора начинает изнашиватся шестеренка передачи и в конце концов будет вылетать у тебя...
свернуть ветку
понял,учту
свернуть ветку
Вообще лучше чинить пока есть что. и попутно менять все что подозрительно!
свернуть ветку
денег не хватит.я ж бедный студент)
ребят,подскажите,почем нынче термостаты и зеркала?
свернуть ветку
и почем можно поменять масло?
свернуть ветку
гдето 300 р
свернуть ветку
Всмысле это за роботу + масло и фильтры+)
свернуть ветку
только работа
свернуть ветку
Хотя если честно, то поменять масло не представляет ничего сложного. так что смысла тратить деньги на данную процедуру нет
свернуть ветку

ну я тока водитель)причем начинающий)
свернуть ветку
масло в двигателе меняется легко.. лудше даже без промывки (это если меняешь на тожесамое) просто встешь на эстакаду или просто подлезаешь ключом на 17 откручиваешь пробку на поддоне, сливаешь все... оставляешь так откручиваешь фильр он находится с права с зади, должен руками откручиватся если нет из подручных средств возьми ремень от генератора или вообще любой ремень.. и жедшь минут 5, затем прикручиваешь пробку, потом смазав предварительно новый фильр сверху (где резьба и резинка которая прилегает к двигателю) маслом темже что заливаешь, заливаешь масло в двигатель... всю процедуру лудше делать на еле теплый двигатель или даже на холодный.. на горячем будет дольше сливатся т.к. он тока что работал.. если интересно как в коробке менять напиши в личку объясню.. там есть несколько способов заливки масла..
свернуть ветку
чего....масло лучше менять на холодный двигатель????
сам придумал?
свернуть ветку
вы уж разберитесь между собой на какой двигатель менять)
свернуть ветку
Полнейший бред!!! масло меняется на прогретом или близкой к этому температуре!
свернуть ветку
подскажите в чем дело. Когда качаю задок из стороны в сторону, в район колес слышен такой звонкий стук. Может подшипник?
свернуть ветку
Не подшипник врятли. А стойки хорошо затянуты?? бывает люфтят и стук соответственный+ ради интереса проверь глушитель не соскочил с резинок( но это врят ли)
свернуть ветку
спасибо! надо будет стойки проверить.
свернуть ветку
Проблема с замком багажника..... постоянно гайки откручиваються.... шайбы ставил не помогло... что делать
свернуть ветку
Алексей... они всегда будут откуручиватся.. у самого такая трабла была.. я накрутит еще по 2 гайки и стало полудше..
свернуть ветку
на прогретый двигтель не всегда хорошо сливать масло... личтое имхо.. по опыту..
свернуть ветку
ставьте гроверные шайбы http://dic.academic.ru/dic.nsf/stroitel/10885
http://ru.wikipedia.org/wiki/Шайба_(деталь)
свернуть ветку
Мужики купил девятку. короче стоят стойки SS-20 норм ваще стоечки??? и еще вопрос вставляю ключ в замок проворачиваю, все датчики светятся но не заводится. подскажите
свернуть ветку
да много чего может быть
от севшего аккума до мертвого стартера
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: