ну вот и я задумался об этом.думаю может от фольца или ауди попробовать поискать че нить.и по резвее будет,да и с подсосом не надо будет мозги парить)))
Андрей, с карбом проще гонять.. он засорился, взял на месте прочистил.. а вот с инжектором так выйдет... инджектор конечно хорошая вешь, расход меньше, пободрее идет (в зависомости прошила или нет), тебе лично решать надо тебе оно или нет.. орентируйся по бюджету и переделок там так то нормально, бак надо поменять, приборную панель поменять, проводку поменять, пол движки поменять, по моему мнению лучше взять сразу инджекторную чем переделывать... (если конечно у тебя нет все найти по дешовке или на халяву)
подскажите кто может,проблема в том что при переходе с пятой на нетралку проседают холостые обороты чо немного пороботав или погазовать и нормально если ездить до 4 все нормально,только при долгом движении по трассе замечена такая проблема.менял ВСЕ комутатор с рабочей машины,свечи новые,провода тоже,датчик хола,крышка,бегунок,эл.магнитный клапан,блок эпхх,катушку,карбюратор:уровень топлива 23-25 жиклеры стандарт,менбраны менены,подсоса,нет не под карбом не под коллектором все заменил,зажигание регулировал все ок ,карб тоже умею,друзья до сих пор радуются,а я вот нет.подскажите кто нибудь дельным советом.большая прозьба не пишите типа карб почисти или новый купи хотя он уже куплен,проводка и все массы почищены.зарание спасибо