Система отопления салона

А ты радиатор закрой чем небудь!Будет на много теплее

Роман, Например? Чем можно закрыть?

я той зимой за решетку радиатора двп ставил!

Роман, Спасибо

на здоровье)))не мерзни)))не болей)))

ну я сверху,где решотка радиатора картонку засунул..снизу один хрен тоже значит надо закрыть отверстия в бампере. Ну хотя по трассе ехал при таком морозе температыра 90 ровно держалась.

я ни чем не закрываю. В машине жара- печку на первой скорости держу. Правда пол лета в ковырялся с ней.

Ребят,закрытием решетки радиатора ничего не измените. Потому что печка подключена напрямую из блока двигателя.пока температура тосола не достигнет определеннан предела,термостат не откроется,тосол не пойдет в радиатор, следовательно циркуляция только в малом кругу.

Дополню Марата, Если зимой двигатель мерзнет, значит пора менять термостат. При исправном термостате закрывать радиатор нет необходимости. А если при исправном термостате в салоне холодно то пора разбирать печку, кран отопителя.

Артем! ++++

заглушки и водостоки(ризинки)сними,перед вентилятором печки стоят,ч тоб спод капота ужэ теплый воздух в салон попадал,и обязательно прикрыть доступ воздуха сверху,если надо поподробней расскажу

такжэ купить можно (зимний)термостат,он открываится позже

Или поставить сломанный, который стит в закрытом режиме постоянно, будешь с открытыми окнами гонять!!!

Игорь, расскажи подробней.

корочи надо сделать так,чтобы печка сосала изпод капота,в месте где вентилятор находится,предохранители, вот все это пространство накрываится плотно длинным кускомтеплоизоляции,один край его поддеть под пластмасски(под дворниками)другой край прижымаится капотом,резинки дренажных отверстий и заглушки вынимаются,дополнительную помпу крепим под правой рулевой тчгой(чем нижэ тем лучше)на выходе из радиатора печки салона,чтоб толкало в помпу движка,под капотом стелится чтонибудь,старое одеяло кпримеру,перед радиатором стелится картонка,звуко тепло изоляция двери тож очень помогает,кател подогрева тожэ постави,у меня все так зделано

У меня проблемы с печкой были) Ваз 21093 инжектор. Воздух не мог выгнать) Думал откуда он берется))) При температуре в 90 теплым дул). Оказывается из под головки воздух шел. Пришлось менять прокладку головки блока цилиндров(((. Теперь при 60-70 горячий дует. Приходится в машине раздеваться) А печку лучше вкл. на 1-2 режим. Дует и подноги и в лицо и на стекла)

А с картонками в пробке движок угреть можно. Это не выход из ситуации. Надо смотреть кран, может не до конца открываться, саму печку. Я свою когда менял выгреб 3 пригорошни перемолотых листьев))) КАк ей греть и дуть-то)))

Поэтому я купил фильтр салона ))

У меня такая проблема... Печка по бокам и на стекло дует холодным воздухом, а в ноги - жарит. Термостат менял с промывкой всей системы. Короче, ноги жарятся, а без перчаток и шапки совсем ни как. В чем может быть проблема?.. Подскажите, пожалуйста...

Дамир, заслонку закрыть не пробовал?правая верхняя ручка. не помогает? ныряешь под торпеду,регулируешь заслонку.и будет тебе счастье.

У меня такая проблема, ехал по городу печь работола, приежаю на место а печь уже не пашет. Сама то включиться то снова не гугу и из заслонок слышиться какое то звук как гвоздем по школьной доске царапоют! Что это может быть. Такого еще не было!!!!!!

такое ощущение как будто у тебя крыльчатку на моторчике отопителя сорвало.