Проблема.. Жрет бенз . Двиган . Карб.

Тюнинг ВАЗ 2109 21 января 2015, 20:06

в общем беда такая :
Приехал карб регулировать . Там замерили компрессию , в 2-х по 14 , в 3-ем : 11 , в 4-ом : 8.5 . после чего подраконив движек , выяснилось что она еще подтраивает , после сей процедуры сказали обратится к моторщику , я к нему пошел , в ответ услышал что надо капиталить верхнюю голову (((( карб даже настраивать не стал . теперь еще ко всему проблема появилась : заправился на заправке на пол бака . литров 5 еще норм съедает судя по датчику ( засекал на сколько км хватит ) а вот после этих скажем так 5ти литров начинается беда - жму на газ - стрелка на приборке падать начинает , жму на тормоз - она поднимается . и вот так до того момента , пока стрелка не устаканится до min уровня что это может быть ? из-за проблемы в движке, компресии ? или это карб так поджирает ? или все вместе? :) подскажите пожалуйста откуда капать начинать , я просто заи...ся уже кормить этого крокодила (
P.S.
В итоге пол бака хватает на км ( 50-80макс.)

8 комментариев

Там замерили компрессию , в 2-х по 14 , в 3-ем : 11 , в 4-ом : 8.5 .
а 1 гед?????все 4 целиндра!!!!!!!
ну как бы клапан не сгорел=(((а так вообще купи рем.коплект корбюратора.и замени жиклеры,промой его отрегулируй!!!!!ну если нет то голову смотреть надо!

двигатель тянет?

в 1ом - 14 , во 2 - 14 , в 3-ем - 11, в 4-ом - 8.5 . Движка тянет норм . не много подтраивает на малых оборотах .

скорее всего в 3м и 4м клапанам писец пришел..

беда блеа =((( и ремонт поди рублей в 10 выйдет ?(

Dimasik Prokopov, сам с такой барадой столкнулся, все как ты описываешь, делал капиталку, поршневую меняли и клапан!!!!!! итог 10 т.р.

А речь идет про стрелку указателя уровня топлива? У меня какая-то штука, почти на заправил 25 литров, проехал около 150-180 км, а стрелка уровня топлива уже почти на 0. Единственное - езжу часто но не долго, греюсь почти до 90* (около 10-15 минут). Но такой расход, мне кажется, не нормально.

Ну вот , давно не отвечал ) хех.. вобщем беда была в клапанах , как сказали механики , оч большой был зазор у них . после этого компрессия выравнилась . Так же знакомый лазив в карбюраторе вытащил какую то заглушку снял с нее крышку-пробку (назовем ее так ) , я хз как она правильно называется(чайник еще в этих делах я =) ) и поставил назад ( помоему что то похожее на игольчатый клапан вытаскивал , но могу ошибаться ) и расход стал более менее умеренным . теперь 20 литров хватает на 2 дня(катаюсь по городу практически весь день) . Занялся гемором , подсчитал расход , в итоге на 100км - 11-13 литров . все же не 18л на 80 км. правда появилась новая пробелма , выжимая сцепление - появляется какой то щелчек , что это может быть ?