Верно. + вот это

И дальше что делать. Признаюсь я не автомеханник просто хочется все самому сделать

http://www.vaz-autos.ru/2109/9_90.htm

Артем, совет нужен. Можно ли открутить в места соединение те на которые указывают красные стрелки. Что б снять целиком сабли с нижней частью подвески. Потому что большинство болтов окислились и при большом прикладывание усилия они лопаются.
И я так понял что можно будет после этого приступить к демонтажу самой коробки. Да и в ссылке данной тобой отсутствует информация как вынуть валы привода колес.

Александр, Я тебе указал на те болты которые открутить проще. Хотя конечно всяко бывает. Можешь снимать саблю как душе угодно, разницы никакой. Чтобы снять таким образом саблю полностью с рычагом нужно открутить болты с правой фотки. Чтобы снять привода, нужно открутить ступичные гайки, выкрутить эти же болты шаровых опор (правая фотка), Дернуть колесо на себя, наружный шрус выйдет. После монтажкой упершись в коробку выдергиваешь внутренний (масло слить зарание), Одновременно выдергивать оба привода из коробки нельзя! После того как выдернул один привод, вставь в коробку какой нибудь старый шрус и только потом выдергивай второй.

Смотри внимательнее, в ссылке которую дал я выше в начале страницы есть гиперссылки как отсоединить всякую прибулду от коробки и в этом же списке есть гиперссылка как снять привода колес, даже в картинках.

Артем, Извиняюсь видать просмотрел ее

Артем, вопрос следующий у мне ни как ступичная гайка не поддается. Реально снять привода без раскручивания данной гайки?

Александр, Можно сняв со ступицей в сборе. Но работы, мягко говоря, дох*я. Проще все таки наверно найти рычаг подлиннее и открутить гайку.

Артем, я снял нижнюю часть подвески все эти рычаги как и было показано фото выше. Щас мучаюсь с гайками ступиц. Уже ебу** с ними дня 2 сбил грани 2 инструментов и загнул не один шток

Мне уже придлагали на эвакуаторе стащить машину в сервис и сделать там. Но это уже дело принципа все самому сделать

Александр, Для ступичных гаек идет специальный инструмент. Крепкая головка на 32 вроде и ломик метра полтора. Резьба стандартная. Причем ослабляются гайки когда машина стоит на колесах.

Пробуй вытащить привод из коробки открутив нижнюю шаровую. Сам так не пробовал.

Только они потом пизд*ец как мешать будут.

Артем, у меня передок машины вывешен и колеса были почти сразу для удобства сняты

Артем, идет на 30 голлвка как шток хотел использовать мантировку и трубу длинной с метр. но мантировка не вошла пришлось болты встовлять

Александр, Болты?

Артем, да, так же пробовал заколенные пруты

Все гнется

Александр, Поищи что нибудь по серьезнее. А пока ВД побрызгай. http://www.google.ru/imgres?start=259&hl=ru&n..,r:64,s:200,i:196

Без колеса аккуратней скручивай, стойку повредить легко.

Артем, я балон вылил на каждую еще дня 2 назад сегодня еще балон ушол

Александр, эта гайка закернена на вал. Берешь бородок по острее,и выпрямляешь это место. .должен открутиться.Дело не легкое,не спорю,сам долго мучился с ним

Марат, Я в курсе. И это сделал почти сразу как до них до шол)

С гайками ступиц покончен, помог метод русского ключа) ( молоток и зубило ).