Мои проблемы моей 99

Тюнинг ВАЗ 2109 24 ноября 2015, 11:25

Буду сюда писать)

99 Инжектор 2004 год

1) поменял радиатор печки. Ща короче врубаю печку - подует теплый воздух и плавно переходит в холодный. В чем проблема?

2) Залил ОЖ. На холостых прогревал авто минут 10-15 ( ждал пока вентель включится да и термостат откроется). Заглушил авто. Через минут 5 смотрю бачок с ОЖ - а там меньше минимума ее. Залить или она должна по кругу пройти и вернуться? Или вообще пздц - утекла опять куда?

3)Поменял датчик температуры включения вентилятора ( включался при 130 и ща также при 130 врубается). Что еще смотреть, менять?

4) Как завожусь, то с выхлопной трубы вроде масло брызгает. На снегу хорошо видно. Будто проплевывается глушак. Это норм или как?

21 комментарий

ты не переживай это мелочи)

скоро все эти мелочи превратятся в большую проблему)

это то поняттно)

у меня просто если сломается че дак я иду поплачу сначало а потом все легко и просто делаеться)

у меня так не прокатит. Я до последнего доезжу, потом полетит чет конкретно и выкладываю потом кругленькую сумму. Но так ща не хочу уже.

Павел, у тебя движка не хренова греется это практически кипит блин, ты смотри щас прокладки пробьет и в движку тосол пойдет если ужде не уходит и встанешь на капремонт. куда ОЖ то уходит и откуда? а термостат то открывает? скорее всего нет да?

Дмитрий, ну авто норм прогревается. Просто ждал 90 гр, чтоб термостат открылся. Он работает. + на 90гр оборотов добавил, чтобы пробку убрать. И короче как добавил оборотов (минут 2 держал) - стрелка температуры где-то со 105 пошла вниз, в норму. Ну к 88 где-то. Это нормально?

Павел, ну это вроде рабочая атмосфера для него, главное не перегревается

а по поводу датчика, надо бы в мозгах покапатсья что то там наверно блокирует. а у тебя бортовой компьютер есть? сходятся показатели на приборке и в компе?

Дмитрий, бортового нету. в сб ехал минут 5 при 130 гр. Сказали, чтоб проверить пробита прокладка гбц или нет - отсоединить верхний патрубок от бачка с ОЖ и окунуть его в бачок. Если будут пузырьки, то хана. Так только при какой температуре делать это? при 50-70 сойдет?

Павел, я таким не занимался никогда, но по идее можно и на более низкой температуре проверить, что бы не обжечься, зачем ждать когда на большой выйдет круг ОЖ =)

да я думаю бурлило бы тогда в расширительном бачке и отработанными газами попахивало

ну в принципе логично. Бурления не было. Вроде обошлось)

Насчет перегрева ,а ты не думал что просто на пригорке показывает не точно ,у меня просто тоже показывает что 130,а когда на диагностике был то там норм все ,ну у него на комне было показанно ...

Сергей, у меня всегда 90гр держит стабильно. если 90 верно, то как может на 130 приборка ошибаться?

такая же проблема была, вентелятор поздно врубался, что тока не пробовал, итог-в мозгах задана температура вот и включается он так, я смирился с этим, главное что движка не кипит и все норм

Павел, ну я хз ))) я написал как у меня было ))) и есть )))

Сергей, ну получается, что и рабочая температура у тя неверно показывала?

Павел, да не ) вродь ) , может это как спидак чем больше едешь тем больше пздит ))))

Сергей, бля ну хз тогда че думать)при 130 как бы не кипел ни разу тьфу тьфу тьфу.

Павел, да я тоже )))) тьфу тьфу тьфу )))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.