Вентилятор радиатора

Дмитрий, Точно реле рабочее? При замыкании контактов от датчика включения вентилятора щелкает реле?

да рабочее я менял их благо в блоке стоят еще 2 или 3 и про запас в бордачке валялась, реле не щелкает или я глухой =)

Вадим, а вот реле которая находится на шпильке практически по центру в моторном отсеке, имее какое нить отношение к пропеллеру? я когда прозванивал провод туда от моторчика вентилятора проходил обрыв не обнаружен, прост на сколько понимаю эт реле стартера, хз

Дмитрий, да, реле стартера

может я не понял.ты замыкаеш 2 провода на датчике вентиль не включается?к датчику питание идет?

Тарас, да, прозванивал обрыва нет

значит питание к датчику на радиаторе подходит,а при замыкании вентиль не вкл? Правильно?

Тарас, да не включается

это первый признак смерти самого вентилятора(если нет обрыва от датчика к нему)смотри пропелер!

Тарас, я писал выше что он рабочий, я провода напрямую кинул к аккумулятору крутит норм

ну может какой-то профи кинет тебе идею о личении твоей ласточки.

Тарас, было бы не плохо =)

плюсовой провод посмотри он по низу идет

и если реле не щелкает когда замыкаешь на датчике значит от датчика к реле нет электричества..

вобщем не путайте человека нет на датчике напряжения грубо будет сказано это обыкновенный ключ (терморезистор один конец его подсаеденен на корпус второй идет в монтажный блок на реле. При повышении температуры сопротивления резистора падает до 2-0 Ом и минус пошел на реле и оно включается половая плюс на вентилятор) и так прежде чем замыкать контакты на датчике включить зажигание, далее замкните 2 провода на датчике ( если вентилятор не закрутился подайте минус на прямую с двигателя на провод датчика который уходит в монтажный блок) если не работает идем дальше, открываем монтажный блок вытаскивает реле карлсона и замыкаем два вертикальных ( относительно друг друга перпендикулярных) контакта не работает, идем далее идем далее подсаединяем плюс на отходящий конец предохранителя на карлсона должен крутится. если не крутится итог таков либо на самом вентилятор нет массы, либо плюсовой провод в обрыве и фишка вышла из гнезда в монтажный блоке. если же закрутился значит дорожка в монтажный блоке сгорела или лапка предохранителя

Дмитрий, у меня когда-то не было контакта на фишке около вентилятора, тоже все облазил(там где два проводка на вентилятор идет). Но не исключено что сам карлсон накрылся, проверь его напрямую

сегодня поковырялся нашел причину, провод сгнил, буду тянуть от датчика до реле стартера =) проверить его легко на самом деле, чучуть вытащил из гнезда реле стартера и на штекер (надо знать какой из 4) пустить минус и опля пропеллер завертелся