задранная жопа удобна тем что мешки с картошкй возить по деревне, еще ставят для этого провставки или домики называемые, а для города можно ровную машину. например у мерседеса не задран же зад, а те кто задирает без причины это колхоз

Моду на занижение придумали севисмены и автодилеры, чтобы молодняк почаще к ним наведывался. )) По мне - сток лучше всего смотрится.

не согласен может еще детство или воебон перед бабами но я не говорю что сильно задирать это тоже не красиво но опушено когда это уебишьно и я не шитаю это красиго а дороги какие шас

погнать машину в автосервис чтоб тебе машину запилили пффф

Вадик, ну хули пружины спилили она легче стала...............250 наверн не хуй делать пойдет)))))))))))))))))))))))

я запилил дак на 313 км\ч в поворот входил даже не наклонило

))))))))))))))))))) парни ваще арут

заниженные пружины(впрочем завышенные тоже) значительно уменьшают ресурс ходовой части. Амплитуда работы амортизатора,работающего при нестандартной пружине,отличается от расчитанной производителем.Т.е. работает не так,как должна. То,что машина становится более устойчивой-херня. гораздо лучшего результата можно добиться хорошей резиной и качественными комплектующими.

Леха, Полностью тебя поттдерживаю! Нахрена занижать! Машина сразу начинает напоминать кохозную тележку которую тащут по земле! И вообще по нашем дорогам надо наоборот завышать машину!

А у меня привидя за ниженой жопы ошушение что ары везут апельсины в ларек перегрус или машина убита

да не нужно ни каких повышений - занижений дрочевых... лучше всего как по мне смотрится сток, диски поярче 14 дюймовые и огонь вообще=))))))

14 дюймовые и огонь.....чтобы был огонь надо катки минимум на 15-16

Антон, +1

99 как по мне сильно качает на трассе когда задратая.Я порезал по 1.5 витка по кругу и заебок.Скорости от этого никак не прибавится.Но смотрится лучше и устойчивее намного.

режут пружины колхозники.

ара хуйню говоришь

Евгений, с глазами хуево? Аль без пружин ездишь?))))
Был бы мозг, делали бы нормально. Благо сейчас и греют пружины, и спорт.пружины есть. Но это видимо дорого)) Лучше уронить ее по колхозному

Артур, самый такой бюджетный вариант.раньше тоже этим занимался.щас решил проблему и взял короткие стойки

Евгений, самый бюджетный вариант чего? извращения?))))) да так что машина не отрегулирована? что ход пружины иной? что скачут на кочках как на табуретке? что кочки лежащих полицейских не могут проехать? делать, так делать грамотно с умом. не экономя на управляемости машины.

Артур, ну если у кого то машина например за 20к то так и делают.если уж авто не старое и еще может отходить пару десятков лет то лучше уж заранее поставить что то путевое дабы не убивать как говорится с "молоду"

Евгений, однако владельцы приор так не думают)))
хотя и валяющиеся 99 часто вижу. хз, люди сами себе геморрой создают.

Артур, катался около 5 месяцев на спорт пружинах.стойки все равно убиваются, т.к ход штока не правильный.а на спиленных всю чашку ушатает и еще и вылететь может

так ты и стойками займись. я нашел чудо ходовика, который машину привел в порядок. не клюет, не прыгает. стойки газомаслянные, с изменяемой степенью жесткости. помимо них опорники ss, краббалка, распорка за передними колесами. и только в купе со всем этим машина меняется, а не если ее тупо уронить.

спортивные пружины!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Артур, так я ж говорю стойки купил короткие чтоб ниче пилитьне надо было