ребята выручайте срочно!!!!

Тюнинг ВАЗ 2109
Короче такая ситуация,дня 4 назад заблокировало передние колодки, ну я снял супорта промазал там шпильки поставил все на место...все вроде нормально стало...потом опять на следующий день почувствовал педалька стала тугая...ну сделал такую же операцию...не знаю только правильно или нет промазал...промазывал не просто наносил салидол а полностью заполнял дырку солидолом и вставлял шпильку...и вот сегодня случилась такая же ситуация..ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ!!!
И еще одна ситуация когда машина заведена качаешь педальку тормоза плавают обороты!!!

22 комментария
avatar
плавают обороты возможно иза вакумника
avatar
кстати и клинть может иза него, но это просто догадки не более
avatar
дак на заглушенную машину тормаза качаешь потом заводишь педалька падает
avatar
Павел, Все правильно тебе Дмитрий говорит, вакумник смотри, происходит несанкционированный подсос воздуха
avatar
Павел, Хотя что на него смотреть, меняй, его не отремонтируешь.
avatar
Aleksey, что за несанкционированный подсос воздуха...объясни пожалуйста
avatar
Павел, у тебя либо патрубок пробитый, либо самому насосу хана, вынь патрубок их насоса, заткни ладонью отверстие, заведи и посмотри.
avatar
Aleksey, хорошо завтра попробую...а на счет того что калодки зажимает????
avatar
Если оба передних суппорта заблокировались, то скорее всего умер главный тормозной цилиндр (не сбрасывается давление в тормозной системе, колодки не могут вернутся назад). Если только один суппорт заблокирован, то скорее всего, на этом колесе закис сам тормозной цилиндр, под замену его.
avatar
Павел, а как сильно у тебя обороты плавают? падают или наоборот?
avatar
главный тогмазной живой....100% менял 5000 назад...
avatar
Aleksey, падают немного...
avatar
Павел, Да он и через 100 метров сдохнуть может, если ты покупаешь новую запчасть нет гарантии что она качественная.
avatar
дак что смотреть то тогда???
avatar
Павел, ну теюе же сказали, раз оба колеса то главный.
avatar
дак не постоянно это происходит...и как определить оба или нет
avatar
Павел, ну как как, ты не видишь что заклинило? левый или правый?
avatar
дак не полнастью ведь заклинивает...не в ступор
avatar
Павел, а ты вообще уверен что заклинивает? сними колесо, сними суппорт, подави на тормоз, посмотри как ведет себя цилиндр (только не сильно дави, смотри что бы не выскочил совсем и не поравал резинку) возвращается он назад нет, может у тебя "педалька тугая" из за того что вакумник умер
avatar
дак говорю же на заглушенную качаешь педальку потом машину заводишь педалька уходит вниз...изходя из этого получается вакуумник живой
avatar
Павел, возможно он травит воздух, работать то он будет в любом случае, но не так как надо
avatar
будем грешить тогда на вакуумник...а кто точно та скажет блакируются колеса из за него или нет??

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.