ребята выручайте срочно!!!!

Тюнинг ВАЗ 2109 28 апреля 2016, 18:21

Короче такая ситуация,дня 4 назад заблокировало передние колодки, ну я снял супорта промазал там шпильки поставил все на место...все вроде нормально стало...потом опять на следующий день почувствовал педалька стала тугая...ну сделал такую же операцию...не знаю только правильно или нет промазал...промазывал не просто наносил салидол а полностью заполнял дырку солидолом и вставлял шпильку...и вот сегодня случилась такая же ситуация..ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ!!!
И еще одна ситуация когда машина заведена качаешь педальку тормоза плавают обороты!!!

22 комментария

плавают обороты возможно иза вакумника

кстати и клинть может иза него, но это просто догадки не более

дак на заглушенную машину тормаза качаешь потом заводишь педалька падает

Павел, Все правильно тебе Дмитрий говорит, вакумник смотри, происходит несанкционированный подсос воздуха

Павел, Хотя что на него смотреть, меняй, его не отремонтируешь.

Aleksey, что за несанкционированный подсос воздуха...объясни пожалуйста

Павел, у тебя либо патрубок пробитый, либо самому насосу хана, вынь патрубок их насоса, заткни ладонью отверстие, заведи и посмотри.

Aleksey, хорошо завтра попробую...а на счет того что калодки зажимает????

Если оба передних суппорта заблокировались, то скорее всего умер главный тормозной цилиндр (не сбрасывается давление в тормозной системе, колодки не могут вернутся назад). Если только один суппорт заблокирован, то скорее всего, на этом колесе закис сам тормозной цилиндр, под замену его.

Павел, а как сильно у тебя обороты плавают? падают или наоборот?

главный тогмазной живой....100% менял 5000 назад...

Aleksey, падают немного...

Павел, Да он и через 100 метров сдохнуть может, если ты покупаешь новую запчасть нет гарантии что она качественная.

дак что смотреть то тогда???

Павел, ну теюе же сказали, раз оба колеса то главный.

дак не постоянно это происходит...и как определить оба или нет

Павел, ну как как, ты не видишь что заклинило? левый или правый?

дак не полнастью ведь заклинивает...не в ступор

Павел, а ты вообще уверен что заклинивает? сними колесо, сними суппорт, подави на тормоз, посмотри как ведет себя цилиндр (только не сильно дави, смотри что бы не выскочил совсем и не поравал резинку) возвращается он назад нет, может у тебя "педалька тугая" из за того что вакумник умер

дак говорю же на заглушенную качаешь педальку потом машину заводишь педалька уходит вниз...изходя из этого получается вакуумник живой

Павел, возможно он травит воздух, работать то он будет в любом случае, но не так как надо

будем грешить тогда на вакуумник...а кто точно та скажет блакируются колеса из за него или нет??

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.