здраствуйте ребята я с Казахстана город Шымкент общем такая ситуация сний дым появляется на больших оборотах когда ездиш на холостом на перегазовке нету дым что может быть помогите мотор кап

Данил, ну когда резко стартанеш 6 7 тысяч оборотах появляеться клубок дыма потом опять исчезнет

Данил, пробег после капиталки 6000 тысяч

Данил, думаю маслосьемные колпачки или ошибаюсь

предположение- не сгоревшее топливо вылетает( догорает в выхлопной трубе), из-за этого дым

Нурсултан, масло жрет? свечи закидывает? Если нет, то не колпочки

масло не так уж жрет ну на 3000 тысячи пол литра залил

а вот свечи не открывал не проверял

норма вроде 100г на 1000 тыс.

вот дым настораживает

попробую колпачки поменять

он еще на гарантии

и еще вопрос какой размер диска поставить 14 или 15

Попробуй с ледующее: один газует, второй держит белый лист бумаги на расстоянии 10-15 см от выхломной трубы. Потом пробуй на вкус и запах капли, которые будут на листке. Так ты узнаешь масло вылетает или бенз.

тосол не уходит?
мб прокладка головы прогорела

Vadik, когда тосол - белый дым.

Игорь, думал голубоватый

вспомнил , голубой когда маслосъемные колпачки на клапанах кончились

Vadik, голубой дым - масло в камере сгорания. Белый - тосол в камере сгорание. А вот почему они там - это отдельный вопрос :)

синий дым идет на высоких оборотах на трассе когда газ отпустиш и резко нажмеш появляеться клубок синего дыма о потом исчезнет , на холостом нету дыма что может быть расход масло есть но не большой примерно 2000км пол литра

Нурсултан, 2000 км на пол литра это уже не небольшой

какие есть предположения тока что на трассу выехал проверил на четвертой разогнался до 120 ти газ отпустил и резко нажал тот же клубок дыма и в салоне тоже завоняла а потом опять перестала

Нурсултан, после капремонта обкатку как положено прошел не вваливал машине больших оборотов не давал???? это очень важно соблюсти все правила еще вопрос головка блока ремонтировалась ? клапана притерались ? направляющие менялись ? если это все делалось то через 2000 км обязательно требуется регулировка клапанов если направляющие клапанов заменены клапана настроены и навсякий случай стоят маслосьемные колпачки то остается смотреть только маслосьемные кольца больше нечему и расход масла слишком большой если как ты говоришь движок после капремонта

>на четвертой разогнался до 120 ти газ отпустил и резко нажал тот же клубок дыма и в салоне тоже завоняла а потом опять перестала

Маслосъемные колпачки, 100 процентов!

Иван, нет обкатку хорошо прошел выше 3 тысяч не оборотов не поднимал думаю маслосьемные колпачки китаиские попались у нас в Казахстане все Китай завтра мастеру отвезу попробуем поменять колпачки масл,

Игорь, завтра поменяю посмотрим