у меня была такая фигня, большой износ центробежника в трамлере, поменял трамлер, все стало нормально, еще может быть электромагнитный клапан, либо игла временами западает, еще бегунок можно посмотреть, а лучше не пожалей рублей 500-700 и заедь на диагностику карбюра
сегодня посмотрел бегунок и крышку,везде был нагар,бегунок заачистил,крышку заменил.прокатился пока норм.тьфу тьфу тьфу.посмотрим как дальше будет ездить
Макс! проблем много может случтся в твоем случаи обрати внимание на електромагнитний клапан и реле управление им. клапан может заедать легко проверить. и контакти на реле оно справа (над вакуумом) стоит от мотора в верху к нему идут 6-7 проводов. почити там всьо и норм.
откатал два дня норм.сегодня снова заглох в городе..при рабочей температуре отсоединил провода с клапана на карбе машина продолжила работать.это нормально?