хруст

на повороте должен наружний

неразу неслышал чтобы внутрений хрустел

на повороте все времябы хрустел наружный

Вадик, легко внутренний может хрустеть

внутренний при трогании и на прямой хрустит,при вывешивании колес тож хруст. Наружний в поворотах и при пробуксовке.

дак в итоге ребята что может хрустеть на повороте при включенной передаче?)

наружные зимой меняны оба наврятли они

я летом менял наружный а осенью он уже хрустел хлеще старого хоть и пыльник целый был... пришлось опять менять!

НО БЛЯТЬ ПРОБЛЕМА НЕ В НЕМ У МЕНЯ

в нем!!!

Вадик, наружный 100%. Без разницы, когда тебе его меняли.

внутренний хрустит на разгон по прямой. наружный при повороте налево хрустит правый направо-левый. смотри пыльник не факт что если пыльник не рваный или не в трещинах то сам шрус хороший. может у тебя еще подшипник ступицы . разлетается.

Вадик, а в чем еще то? у меня у знакомого за 2 недели новые шрусы разлетелись.

хорошо согласен с вами со всеми

только объясните почему на передаче хрустит а на нейтрали нет ведь вал на котором шруса держаться крутиться все время

они хрустят в нагрузку,когда машинна пригружена то хруст будет еще сильнее

все понял)

Никита, Откуда такая уверенность Что наружний?) я вот уверен 50 на 50)и не так это и просто определить,если все говорят явно справа, при вывернутых колесах газку.хрустит справа.А это оказываеться левая внутренняя

Сергей, у меня такая же была проблема.