ребят в чем проблема когда я заворачиваю болт качества двигатель как работал так и работает и еще когда провод снимаю с элк магнитно клапана она не глохнет работает как обычно
Виктор, у меня был так же тож ебся,пока не снял провод с ЭМК и не стал его докручивать ключом.Докручивал пока машина не заглохла,потом провод на место,завожу-работает,снимаю провод-глохнет.Настраиваю холостой ход,закручиваю качество смеси-обороты уменьшаются,настраиваю чтоб были ровные,т.е малость откручиваю,потом кручу уже количеством и так несколько раз.Поставил 900-1000,вроде нормально. Но это если учесть что у меня новый ЭМК и блок ЭПХХ
снимаю провод с клапана не глоxнет начал потеXоньку его затягивать до теX пор пока не заглоxла одеваю клему завожу работает снимаю глоXнет я обрадоавался поднастроил вин качества и стрелка таXометра теперь вообще не колышится и работает как часики вообще не слышно
черный дым это признак перелива,или игла не перекрывает или попловки отрегулированы не правильно,короче попробуй знаеш как без горшка поедь,педальку в пол если заглоxней сразу выйди и посмотри льется ли через края карба бенз если льется значит игла не перекрывает естествеено ее на замену,если не льется то попловки надо регулировать,тоесть иXнужно упустить от иглы в противоположную сторону что бы игла пораньше перекрывала для этого надо отогнуть чуток вот этот язычекhttp://images.yandex.ru/yandsearch?source=psearch&text=п.. если же топлива будет не Xватать ему тоесть перегнеш то ты поймеш когда на большиX оборотаx машина будет чаxнуть
выставил по шаблону
Но это если учесть что у меня новый ЭМК и блок ЭПХХ