Реемнь ГРМ

Возник вопрос, так как за последние 2а месяца ответ получен не был.
История такова.
Ваз 21099, 8 клапанов, инжектор, стало жрать ремень, причем конкретно! Он был успешно заменен на новый вместе с роликом, через 1000 км ситуация повторилась, решили подложить шайбу, не помогло! Поменяли опять ремень на новый и другой ролик, не помогло!
Жрет и все тут. Все спецы разводят руками. Смотрят на люфты шкивов, перекос в плоскостях, все нормально, но ремень жрет! Выдвигались разные теории... После разговора с очередным мотористом, причем очень грамотным и опытным, да и почитав ответы в интернете, пообщавшись с людьми было выдвинуто предположение: что это помпа скидывает ремень. После очередного осмотра и шевеления ее во всех направлениях, вроде был замечен люфт не большой, решено было заменить... Заменили, поставили все новое, через 50 км кромка ремня была поедена, поставил в догонку опять новый ролик, результата нет, жрет! Если бы повело голову, то тосол бы уходил в масло 90%, такой вариант отпадает, шпильку выкрутил ровная! Шкивы все тоже норм, шпонки на месте, ничего не люфтит! ремень не прокручивает! Пишите кто что думает по данному вопросу!