Карбюратор от Нивы

Николай, на стоке это тебе не че не даст.только бенза жрать будет больше)

Максим, не сток должно быть в каком месте?

Николай, башка пиленая,клопы облегченые,злой вал,+твой нива карб(или 2а)ну и выхлоп.тогда что то будет,а так нет.

Максим, спасибо. вопрос не по теме. вижу просто чеовек знающий.. что еще помимо растюжек верхних опор, стабилизаторов верхних опор, спортивных кранштейнов и прочьей лабуды улучшает управляемость автомобиля?

Максим, растяжек)

Максим, меня глючит. стабилизаторы поперечных опор

Николай, все это ставят на злые моторы.так как нагрузки больше.еще можно поставить треугольные рычаги.

Максим, мотор у меня неудушеный. резвый. больше люблю ходовые качества, маневренность, чем скорость. если можно, дай несколько полезных советов

Николай, что именно тебя интересует?

Максим, улучшение управляемости

Николай, ну вот треугольные рычаги.подрамник можно.всякие распорки всего что можно.добавит жесткости и управляемость лучше будет.еще электроусилитель можно поставить чтоб руль легче крутился.ну и заниженная подвеска.

Максим, были бы деньги, я бы вообще всю позвеску бы заменил нахрен. просто хочется подешевле, и поэффективней

Максим, спасибо

Николай, чем ниже подвеска тем машина меньше кренится.и в поворот сможешь ввалить уже быстрее.

Максим, ахаха ты только это пружинорезам не говори) а то на лежаках бампера оставаться будут

Максим, спортивная подвеска это конечно хорошо, но дорого

ставь тогда опоры еще сэви спорт мне как то они были больше по душе чем сс20 стояли

они совсем уж не дорого стоят

развал еще впридачу сделать отрицательный в меру чтоб главное резину не ело сильно

вперед 1.5 жопа 2.5 градуса
запили малех
лучше пружины минус 50мм они жесткие и не сильно в пола

рычаги на треугольные менять надо,только я слышал на кочках по кузову сильно бьет,стойки и пружины от рриоры,а остальное хреньполная

рычаги треугольные поставил сайлентблоки на полиуретан менять надо плюс крабы стал а из-за крабов нужно распорку ставить