Пружины
Пришло время менять стойки, задался вопросом - стоит ли вместе со стойками менять пружины? Изначально хотел поменять все, но потом задумался. Пружины не просевшие, дело ведь не в них а в стойках. Кто как считает?
14 комментариев
- ↓
- 0
а смысл?
- ↓
- 0
я токо стойки поменял и нормально езжу.
- ↓
- 0
только стойки
- ↓
- 0
А если только картреджи(так называемые) поменять?
- ↓
- 0
Макс, смысл менять пружины? или смысл менять стойки без пружин? не понятно, что имели ввиду...
- ↓
- 0
Сергей, у меня корпуса не разборные. Вот и собираюсь купить другие корпуса и сменные картриджи.
- ↓
- 0
А кто-нибудь обрезал пружины сам в целях занижения? Как это может отобразиться на амортизаторе?
- ↓
- 0
Алексей, смысл менять пружины,если они норм...и если честно я вот не сторонник обрезания пружин в домашних условиях,продаются специально предназначенные пружины,уже с занижением
- ↓
- 0
Макс, а в чем у них разница. Мне денег не жалко, просто в моем городе их найти не просто. По интернету заказывать - долго. Я на 2107 обрезал, очень прилично получилось.
- ↓
- 0
ну раз получилось,то пили...большинство пилит!а это лично мое мнение
- ↓
- 0
Просто с семерочкой как-то не страшно было экспериментировать. А здесь стойки хорошие хочу поставить KYB, вопрос изначально был - как это может отразиться на амортизаторе?
- ↓
- 0
тогда нужно и стойки с укороченными штоками брать,просто стандарт на пиленых пружинах долго не ходит,стойка начинает неправильно работать
- ↓
- 0
пилить не стоит у меня были пиленые с обычными стойками. ГОВНО. ход стойки уменьшается и она начинает стучать. если занижать то правилтьно с укорочеными штоками
- ↓
- 0
вроде бы жесткость пружины различают по цвету ее покраски. И какой цвет что значит? Мне нужны мягкие