Денис, значит сломался датчик в бачке включи зажигание открути датчик с бачка тормозухи не снимая проводов с него положи чтоб поплавок висел лампочки стоп и прочее должны загорется потом положи его чтоб поплавок был зажат вверх все индикаторы тормозухи должны погаснуть если этого не происходит неисправен датчик но онникак не влияет на сами тормоза а когда прокачивал жидкость со всех штуцеров брызжет ?

Иван, брызжет

Денис, даже незнаю чем еще помоч если зад не садил значит регулятор давления настройки не потерял значит тормозит по очереди то зад то перед всетаки думаю главный тормозной неисправен

Иван, зад то у меня посажет малость

Денис, когда зад посадил после этого тормоза нормальные были или после посадки началось?

Иван, незнаю я такую взял

Денис, не знаю что может быть нужно все проверять все тормозные цилиндры может они клинят передние точно знаю должны от усилия пальцев рук утапливатся во внутрь задние не знаю как проверить проверить все шланги чтобы не было трещин порезов чтобы нигде не было подтеков и замасливания тормозных колодок но если ты уверен что передние тормоза пропадают то это главный тормозной цилиндр не исправен

Иван, спасибо за инфор

ребят а зачем нужна тяга которая на заднем колдуне стоит к балке крепиться?99ая

Олег, че за тяга

Денис, палка идет от колдуна к балке, крепиться на резинке

Олег, с увеличением нагрузки на заднюю ось авто упругий рычаг также нагружается передовая усилие на поршень регулятора давления.при нажатии на педаль тормоза давление жидкости стремится выдвинуть поршень наружу чему препятствует усилие со стороны упругово рычага. когда система приходит в равновесие клапан расположенный в регуляторе изолирует задние тормозные цилиндры от главного тормозного цилиндра не допуская дальнейшего роста тормозного усилия на задней оси и препятствуя опережающей блокировке задних колес по отношению к передним. при увиличении нагрузки на заднюю ось когда сцепление задних колес с дорогой улучшается регулятор обеспечивает большее давление в колесных цилиндрах и наоборот с уменьшением нагрузки давление падает то есть если убрать рычаг (тяга) при торможении будет уводить зад в сторону

Иван, спасибо, надо его закрепить как следует

Олег, он еще должен быть отрегулирован как следует иначе что он есть что его нету

Иван, а как регулировать, напиши в лс пожалуста

Денис, колдуна выкини и поставь тройник и все будет огонь))))

Славик, нахуй

Денис, че на хуй?выкидывать?што бы тормозили все 4

Славик, а что в нем может причина быть что ли

Денис, ден эт самая тупая вещь в наших машинах!уе не доработали ни когда не узнаешь куда он перераспределит нагрузку и на какие колеса подасть больше давление жидкости)))

Славик, пиши в личку

такая же проблема нажимаешь на тормоз машина глохнет,может ли вакуумник так же влиять и в нейтральном положении на обороты???

Роман, конечно меняй вакумный

поменял вакуумник,тормоза стали легче,но проблема с оборотами осталась,надо ли заново прокачивать тормоза?

Прокачивать не надо! Посмотри герметичность шланга от вакумника к впускному коллектору!!