Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2109 → подскажите какие жиклеры поставить карб. СОЛЕКС МОТРО 1.5

вобшем один карб стоит на машине на нем провалы бесячие !!! а второй раньше там стоял все с ним вроде в порядке вот только был поменян рем комплект ну и жиклеры соответственно без всякого изучения матерьяла на эту тему )) и после этого как то хуже разгоняться стала что то вобшем не то ! снял его поставил тот на время и вот хочу разобраться что можно с ним сделать чтоб лудше ездил за счет жиклеров не пересверливая его не загибая носики и тд !!!)))

Также вам может быть интересно:
* Мужики, есть вопрос http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51274.html
* настройка карбюратора полуавтомата http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51275.html
* Печка плохо греет. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51276.html
* обороты прыгают, подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51277.html
* Чем приклеить салонное зеркало? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2109/51278.html

Комментарии (10)
rss свернуть / развернуть
чем шире отверстие в жиклерах - тем больше бензина поступает в камеру сгорания, следовательно, если хочешь, чтобы быстрее ехала, то покупай жиклеры с широкой дыркой (можно старые расточить), но расход бензина увеличится.
свернуть ветку
Жиклеры из ремкомплектов никогда не ставь. Там маркировка не соответствует. Пользоваться можно только теми жиклерами, что шли с карбюратором изначально. У меня провалы более менее ушли, когда поставил жиклеры 97,5/155 - первая камера, 97,5/125 - вторая камера. Жиклеры брал со второго карбюратора.
свернуть ветку
Олег хаха смешно расточить))) самому))) я тут блин задался этим вопросом нашел таблицу жиклеров погрешности + - 10 15 либо больше воздуха идет и тачка глохнет либо больше бенза идет и перелевает))) скажи тогда каким сверлом сверлить топлевные жиклеры и воздушные ))) но мне кажеться что это немного не правельное решение проблемы))) 97,5/135 97,5/? отверткой ковырнул не видно вот на том который снят карбе а тот что на машине не знаю я его на разборке брал быть может он от другова матора((( вот
свернуть ветку
вопшем кто шарит в этих жиклерах какое идеальное соотношение на 1и5 мотор чтоб не было провалов пусть расход 10 будет ну 12 потолок но чтоб карб не тупил какие поставить???(((((
свернуть ветку
К карбюраторщику нормальному съездите, он вам все настроит и почистит как вам надо. И, кстати, мне карбюраторщик растачивал 2й жиклер (который на 2ю камеру идет) чтобы, если тапок в пол - то пошустрее разгонялась (на обгонах по трассе эффективно). У него специальный напильник был (как иголка, только длинный и шершавый)
свернуть ветку
Экспериментальным путем дошел до соотношения 97,5/155 и 97,5/125. Изначально было 95/165 и 97,5/125, тогда были ужасные провалы. Теперь нет. Дальше увеличивать соотношение в сторону обогащения смеси не вижу смысла, т.к. расход будет приличный. А у тебя точно воздушный первой камеры 135?
свернуть ветку
125 или это второй камеры))) я пока не разобрался)))
свернуть ветку
так кстате) Александр жиклеры брал из рем комплектов?
свернуть ветку
125 это вторая камера. Я жиклеры брал из другого карба, т.к. из ремкомплектов не соответствуют маркировке.
свернуть ветку
  • avatar
  • Dj_Xp
  • 28 сентября 2015, 07:44
  • 0
самый лучший набор получился - 95/145(23) - ТЖ/ВЖ соответственно это в первой камере.
Во 2-й камере 100/135.
В 1й камере топливный лучше не менять, а то расход больше будет.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги