Всем привет. Проблема следующего характера, на инжекторной машине, Завожу с утра все нормально, ездим не спеша (обкатываем мотор), при хорошем прогреве подкапотного пространства начинается дикий затуп у двигателя при оборотах выше 2000-2500, на холостых работает нормально, трогается тоже нормально, но стоит нажать чуть сильнее и все не едем, и троим. Если в момент проблемы заглушить мотор, можно и не завести пока не постоим с открытым капотом минут 5-10 (зависит от жары на улицы). Иногда заводится сразу, но на ходу к определенным оборотам тупит опять. Степень нажатия педали не имеет значения, ДПДЗ исключаем, РХХ тут не причем, ДМРВ новый рабочий (0.98в), старый ДМРВ тоже рабочий (хотя и плох уже 1.01в), ДПКВ менял (да и мне кажется что она бы и на холодную тупила), модуль зажигания снимал и устанавливал на другой авто, все ездило нормально два дня в жару, давление в рампе мерил 2.4 на холостом, 3 при снятом шланге с РДТ, при наборе оборотов давление тоже растет, при плавном наборе оборотов давление практически не изменяется. Фильтр топлива и сеточка тоже исключается. Кстати когда начинает тупить, пробовал отсоединять ДМРВ (не помогло), проверял искру (есть везде, все свечи чистые и рабочие). Форсунки мыл кустарным способом тыщ 8-10 назад. Распыл был ровный. Капиталка тоже отношения к проблеме не имеет, т.к. проблема была и до капиталки. Обращался на диагностику, там все, по показателям, в норме. Еще раз повторю, что проблема возникает при хорошем прогреве подкапотного пространства.
ЛЮДИ помогите пожалуйста советом. Уже весь извелся, да и страшно пердящий мотор обкатывать то!!!
Всем привет. Я делаю дипломную работу на тему "Задняя подвеска 2109". В дипломке есть пункт- "Оборудования, инструменты, приспособления" В нем надо написать- какие инструменты нужны для ремонта (в моем случае задней подвески 2109). Если кому не сложно, можете написать в личку или суда. Например - Домкрат, нужен что бы поднять авто Ключ на 1,2,3,4, для того-то и тд Просто сам не шарю
Проблема такая, что не работают указатели поворотников, даже на щитке стрелочки не горят когда включаешь поворотники, а аварийка работает, на щитке стрелочки горят, ну и соответственно оба поворотников передние и задние горят. Реле и предохранители в порядке
Алексей, это произошло от долгого мигания аварийки, до этого работали поворотники. Кстати, до это временами бывало, что когда врубал поворотники, музыка на секунду прерывалась. Да временами когда ехал двойные щелчки временами звучали, такие щелчки когда врубаешь поворотники
Может быть: бензонасос, угол опережения зажигания ранний, если карб - то настраивать, если инжектор - то только если вышеперечисленное не поможет (настраивать).
ЛЮДИ помогите пожалуйста советом. Уже весь извелся, да и страшно пердящий мотор обкатывать то!!!
Домкрат, нужен что бы поднять авто
Ключ на 1,2,3,4, для того-то и тд
Просто сам не шарю