Алексей, его нет, тут по схеме ф10 с ф11 и ф 8, надо тогда ф6 посмотреть. кстати, у меня еще задний ход лампа не горит и насосики омывателя перестали работать, остальное все в норме
Алексей, просто зимой как то еще в минус 25 движок не завелся, акума села было, с толкача завели, так машина завелась, а элоборудование ниче не работало, после этого на диагностику загнал, была единственная ошибка перепада напряжения, мол у стартера втулку посмотри, много на себя напряжение берет сказали
Алексей, ну потом то как машина прогрелась, как после токача все заработло, может этот перепад напряжения был из -за коротыша скорее всего, гляну ф6 тогда предохранитель, если норм, то вперед к электрику
Алексей, из -за коротыша движок троить может? просто как завожу машину, обороты в 1500 когда чувство как будто троит чуток, а потом как обороты падают все норм
Кароче кому интересно. Почистил я вчера систему вентиляции картерных газов. Купил средство для чистки карбюратора. Отвинтил маслоотделитель. И там полный пиздец. Нагар столетний. Патрубок оказался рваный и слой нагара в нем пол сантиметра. Сеточку маслоотделителя чистить я просто заебался. В итоге плюнул и закинул на пару часов в бензин. Вроде норм, но не идеал который бы хотелось. Кто будет делать не ебите мозг лучше купите новую, она стоит 100 рублей. Многие кладут хрен на эту вещь, но ребят основной причиной того что у вас подтекает масло из под крышки является как раз забитие этой системы.