снимаешь панель, корпус отопителя, разбираешь, чистишь(пыль, листья, пух). я переделывал радиатор: развальцивал одну банку, выкинул половину макаронин:), разберешь, увидешь... Дрель, шомпол(самопал) и чистишь (за долгие годы там такая срань, а если еще кто-нибудь герметик плюхнул, то воще теплоотдачи ни какой). макаронины ставишь через одну, как бы по диагонали. банку на герметик (я исп. стекольный, он воще мразь, держит), хорошо обжимаешь, радиатор готов! половинки корпуса отопителя собирал на тот же герметик, правда пришлось корпус феном греть, кривой был, но теперь ни одной щели и не разборный. че случись, корпус придется выкинуть, но зиму откатал, и еще 10 зим в тачке жара будет! :) нужная тема - это помпочка, я не стал ставить залипуху с Газа(автомобиль олень:)) , а достал от Webasto. производительность 1,5 раза больше при меньшем размере, !шуме!, и потреблении тока! в общем тема!!! я в своей 9 в 35 мороза на заднем сиденьи с подругой, атас, окна даже открывали... если тям есть и руки где надо печка будет огонь! че не понял спрашивай.
спасибо Серега большое, выручил. слушай, вот еще что. если панелька проклеена могут воздуховоды полностью не закрываться? всмысле когда утром только завел и перевожу на переднее стекло тепло, а в бока все равно валит, только чуть слабее, а на стекло почти так же нифига
все дело в регулировке заслонок! Но! По бокам дует постоянно. Можно только сам дефлектор прикрыть (но они обычно плотно не закрывают пока заслонку битопластом не обклеешь) печку уже перебрал?
нет еще. это я к осени поближе начну. сейчас потихоньку днище, пороги промазываю. может с шумоизоляцией че нить придумаю. готовлю машинку к долгосрочной службе. тюнинг меня пока отпустил)))) хотя, хотя.... спринтера хотелось бы получить под капотом.