Проблема с генератором

Надо поменять щетки на генераторе.:) его даже снимать не надо.. Просто открутить два болта отверткой поставить новые щетки(еще их называют таблеткой)

Ммм щетки вроде как проверяли они были в норме. Или это все таки они виноваты?=)
PS: не я ползаю под капотом))))) я только учусь и разбираюсь=)
А если ща залезю...то картина называться будет "бландинка под капотом")))))))))))

раньше свист не слышен был??? если свист есть очень громкий, тогда ремень проскальзывает, если тихий, то подшипник развалился. а еще снимем генератор, разбираем заднюю часть и смотрим так называем диодный мостик, это такая непонятная штучка шириной на весь генератор, там какие то контакты есть, смотрим не перегорели ли они??? если есть подозрения то покупаем ТОЧНО ТАКОЙ же диодный мостик, разновидностей хренова туча, поэтому чтобы купить надо со старым припереться, а еще с мостиком что то менять надо, они тоже только в паре подходят друг к другу

может еще диодный мост на генираторе полететь

Альберт Фардиев, ремень тут абсолютно не причем, если бы от проскальзывал, то он бы его крутил, но не сильно и вырабатывал он энергию, а ее совсем нет, значит не ремень

Ребят спасибо) но ремень в порядке)) мостик и что то еще тоже вроде в порядке)) т.к. сняли генератор со второй машини, а он там хоть работал и подзаряжал. а тут не хочет. может с контактами что или с проводами?! по которым ток идет)

так диодный мост стоит на генераторе, его нудно снять и прозвонить, если на вид он целый!

прозвонить мне не понять как, придет человечек и разберется))
а если мост этот диотный будет целый то что?))
и вобще, какая фунцкия диотного моста?=)

Евгений _Борисов, если я правильно понял исправный ген с другой машины не работал на этой. Значит здесь нарушение в цепи заряда, а генератор ни при чем.

Игорь Калашников - все правильно говоришь. на другой машине генератор то работал на 8-ке, а тут на 99-ке не хочет. Машину изначально такую подогнали ( папа говорил что аккум дохлый. но аккум впорядке о5 же на 8-ке все хорошо и зарядка и генератор, а тут не то и не другое) Получается ведь в проводке дело?! как проверить где разрыв или еще что)

значит голову не ломай, заедь в сервис, пускай у мастера голова болит, думаю где то провод ослаб, можно по всем проводам от генератора пройти и посмотреть где они крепятся, либо есть в машине скрытая утечка энергии.... чтобы это проверить кажется замеряют моментальное напряжение и начинают предохранители вытаскивать, на каком утечка прекратилась, в том узле проблема. кстати, старый хозяин наверно знал про поломку и не смог сам справиться, поэтому лучше специалисту показать

Всем спасибо большое попробуем исправить.

а, если рабочий ген, не дает напруги, то гляди на выходе у него есть напруга? если есть, смотри дальше, идет от него провод в блок. проверь там, если там нет, то в проводе обрыв. если там все ок, то в блоке на плате обрыв... короче, для человека не шарищий в электрике, самому сложно. обратись к электрику, а то на растоянии сложно выявить причину.

Это уж точно, что на расстоянии сложно все выявить=)
Я то точно с электроникой не дружу))

подскажите где находится реле зарядки. все обрыскал не нашел(((

симптомы: горит контрольная лампа зарядки после пуска двигателя... свиста или чего либо нет генератор новый, монтажный блок тоже. аккум в норме. но не заряжается сво....

реле стоит на самом генераторе.