Новый карб-не значит что рабочий. Давненько покупал в магазине 1.5 месяца отъездил,и умер. Перебрал,продул,отрегулировал старый,больше 2х лет катаюсь и все замечательно.Так что новый или нет-не смотри.всякое может быть.
Зажигание смотрел?

воздух смотри где сосет...если лишний гуляет, смесь будет не равномерная, вот и рывки отсюда. проверять нужно все поверхности сопрекасающиеся. ускоритель в 1 очередь проверь, и продуй весь сжатым воздухом

Сегодня ехал, двигатель начал троить, завтра провода поменяю посмотрю как ехать будет.

сначала проверь какой горшок не работает, на хх, в перчатках выдергивай по одному проводу.там уже виднее будет...

пц как недавно с этим на епался! поменял свечи,провода силовые,крышку трамблера,датчик холла,бегунок,бензонасос.. один х троила вся. в итоге купил нормальный рем.комплект для карба(есть простенький,там прокладки черные,у нас 90р стоит,его покупал толку не было) а есть оригинальный-там прокладки красного цвета ,и есть все,вплоть до пружины которая газ натягивает. купил его-все стало нормально.
так что 99% что это карб