карбюратор

хочу взять себе солекс спорт-2,говорят хороший карб

тема такая у меня стоит даазасовкий спортивный но по расходу не устраивает ,ребята говорят что на класику газелевский ставят вот я думаю может тако воткнуть,динамика ураган становисьтяь а расход 7 литров

не мудри с карбами от других машин. если тебя на гонки не тянет, а хочется экономии топлива, то ставь сток. и проедься к карбюраторщику, он тебе его отстроит по прибору и выставит зажигание.

Ярослав Михайлович Юрков а куда ты ездил настраивать его и что по деньгам вышло!??? А то стоит новый, но как то не очень работает - тупит при трогании, надо перегазовывать!!!

Карбюраторщики хорошие вымирают как динозавры, многие сервисы кривят лицом, когда слышат слово карбюратор... Не знаю как сейчас, но раньше на витебском проспекте в гаражах был сервис, который на карбах специализировался, стоило все около 1000р, в эту сумму они все разбирали, продували, настраивали, прозванивали... и все на приборах при хорошем оборудовании.... что там сейчас я не знаю... но видел в интернете негативный отзыв...самому скоро надо будет настраивать.... куда ехать не знаю....

народ, если кто в москве, то есть лучший карбюраторщик, после его работы машина летит так , что удивляешься, что таз так валит, расход 5,5 по трассе, холостые сказка! если кому интересно могу кинуть телефон в личку! а все эти 24X26 , всякие супер спорты, про тюнинх - развод на деньги, они не работают так как должны, лучше стоковый карб и набрать номерок!!!!

ну кинь в личку елси не сложно,погляжу че как

тебе еще и в личку не кинешь, вообщем 8-905-733-9637 зовут Виктор, звоните, приезжайте, не пожалеете ни разу

спасибо!!!

установи газовое оборудование, на старте на бензине, на долгой трассе на газовом

газовое оборудование ставят люди, которые не разу с ним не сталкивались, которые понятие не имеют о работе двигателя. газ есть смысл ставить на такси, на служебные. на те машины, которые приносят доход. т.к. народ экономит на газе, но не задумываясь о том что двигатель садится гораздо быстрее на газу чем на бензине. потом на капиталку попадают...

Газ - это фигня, у него актановое число 115 где-то, клапана будут гореть каждые 10 тыс км, а стоковый карб - говно. У самого стоит солекс спорт 24х26! Расход в среденем по городу 10л.\100км, по трассе 8 л.\100км.

октановое число в 115 означает что газ можно сильнее сжимать чем бензин, и он при этом сам по себе не сдетанирует, так что клапан горит не из-за этого, а как раз из-за хренового кач-ва бензина, который самопроизвольно взрывается при сжатии и от того что педаль газа топчут как на велосипеде.... через 10 тыс надо клапана регулировать и воздушный фильтр чаще менять, а вот при сгорании газ в масло меньше шлака попадает, так что газ, для двигателя, безопаснее бензина. и вообще пока бензин смешается с воздухом, пока в правильной пропорции, или пока свечи зальются и потом высушатся... газ уже готовая рабочая смесь, с ним двигатель работает более плавно

а ты не знаешь что газ не смазывает верхнюю часть цилиндра?! в бензе есть масла, которые смазывают. и из за газа чаще придется менять как минимум кольца, не говоря уже о сальниках клапанов.

Альберт Фардиев если так рассуждать тогда вообще можно диз топливо залить и ездить! На газе машина вообще не едет, а все из-за того что, камера сгорания расчитана именно под 92-95 бензин а ни как не под 115. Не в обиду конечно, но ты написал тут чушь!

а масло в двигатель тогда нафига заливается? чтобы там в низу в картере бултыхалось? и интересно как масло испарившись во время приготовления рабочей смеси попадает в цилиндр? в виде газа что ли? вот как раз из-за того что в бензине есть много плохих примесей и портится масло, а газ чистый, без примесей. кстати газ бывает ЧАЙКОВСКИЙ (от названия города где производится, спец для автомобилей) и бытовой пропан, который не очень подходит к авто, так вот на чайковском разница с бензином по тяге не отличимая.

можно и на солярке и на ослиной моче, но думаю что это плохо закончится. октановое число характеризует степень самодетонации!!! и чем выше цифра, тем стабильнее работает автомобиль!!! для примера в мерин залейте 76 бензин, степень самодетонации весьма высокая, т.е. поршень не успеет дойти до верха, а смесь уже сама бабахнет. 115 октановое число означает что это топливо можно сжать более сильнее, и оно само по себе не взорвется, а потом уже бабахнуть искрой и отдача будет больше. спорт авто заправляются октановым числом кажется более 108

я работаю в сервисе и куча машин с капиталкой приезжают за год эксплуатации газа.

Так в спорт автомобилях вся расчитано под этот бензин и под это актановое число!

У газа октановое число 103,хоть и сам езжу на газу считаю что это тупо экономию,и уничтожение двигателя!

Подскажите пожалуйтста, срочно. На 99 стоит газ и бензин, кнопка переключатель не горит вот и не заводиться. Что делать

Проверь все контакты на електро клапанах газа и бензина,и соответственно саму масу кнопки!какой фирмы у тебя газоборуд?

"Динамика ураган" - смешно ! :)) Можно поставит стоковый карб, но кулачек ускорительного насоса и распылитель ускорительного насоса поставить "нивовский" (с одним "носиком" загнутым в первую камеру) На трассе расход останется прежним, но на режимах "тапка в пол" динамика будет ощутима. На кулачке маркировка с цифрой "4". При резком нажатии на педаль газа топлива в двигатель будет подаваться немного больше, обогащая смесь в режиме максимальной нагрузки. Еще есть разные спортивные кулачки, самодельные и т.п. Вообще съезди к хорошему карбюраторщику на пр. Энергетиков. Зовут Александр Константинович Гузяев. Он с сыном больше 10-и лет работает на одной точке и все клиенты, которых я к нему отправлял, были очень довольны. т. 8-905-226-83-80. Обслужить систему питания/зажигания у него стоит 600 руб. с проверкой компрессии. При желании он может и тюнинг сделать.

это хороший карбюраторщик! не дорого и хорошо делает. спасибо.

от классики на самару не стоит ставить классический карб, будут проблемы с холостым ходом. карб классики дает меньше бензина на холостой жиклер. кто то говорил что ставил вебер, но могу сказть на вебер р/к стоит 2500 р и по расходу особого толка нету