бортовой компьютер, помоему в основном для этого и создан. у меня кстати столько же ест. помедленнее ездить не получается плюс зимой на прогрев больше уходит

У меня его нету...Если что ВАз 21099 2000 г.в карбюратор

а у меня и компьютер стоит, только показывает 15,5 л, а на самом деле я на сотку 10 трачу.

1) все намордники, спойлеры, брызговики, зеркала, щетки очистителя, шашечки такси, антенны, короче все что торчит из кузова выкинуть.
2) колеса перекачать до 2,2-2,5 атм.
3) карбюратор заменить на 1-камерный.
4) педаль газа нажимать плавно.
5) закрыть все окна.
6) уменьшить электропотребление.
7) как вариант газовое обор-е.

Хм...А я про колеса вот не знал...

Хм.. Зимой колеса перекачивать, будет буксовать везде =))
1камерный карбюратор - это извращение. Можно от оки воткнуть... Но это АХТУНГ. Можно просто меньше газу давать =))

А вообще съездить к хорошему карбюраторщику, попросить настроить его под эконом, т.е. без всяких "тюнингов" в виде замены жиклеров на более толстые и т.д. Плюс проверить обратку.

и вообще можно пересесть на автобус, велосипед, лыжи... пешие прогулки тоже полезны!!! а еще можно на балконе лошадь держать, бензин вообще не потребляет, навоз можно продать, а мясо съесть

#5
Альберт Фардиев
1) все намордники, спойлеры, брызговики, зеркала, щетки очистителя, шашечки такси, антенны, короче все что торчит из кузова выкинуть.
2) колеса перекачать до 2,2-2,5 атм.
3) карбюратор заменить на 1-камерный.
4) педаль газа нажимать плавно.
5) закрыть все окна.
6) уменьшить электропотребление.
7) как вариант газовое обор-е.

)) ага, и поставить машину в гараж и не ездить на ней.

а если по теме, то сгоняй к карбюраторщику, чтоб отстроил и выставил СО, зимой расход больше чем летом (темп. воздуха, снег, зимняя резина).

Ребят! Мой карбюр на 100 за городом - 6-7-8(не вру). По городу от 8-ми...

а моя с нового года на стоянке стоит, расход вообще под 00!!!!!!!!!!

у меня карб за городом 6 кушает, а по городу в пробках около 10-12 (летом) а на шиповке на 0.5-1л больше

около месяца держу инжектор 99, 2001г.в, датчик врет(((

Вообще многое зависит от манеры езды или например от таких факторов как прогрев каждый день до 40 градусов машины 0,4л.каждый раз.,т.е.доехали до работы 0,4+0,4 с работы почти 1 литр в никуда.Поэтому прогрев инжектора даже на ВАЗе рекомендуют на ходу,разогнать масло 2-3 минуты и в путь не привышая 2000-2500 оборотов на 1и 2 можно ехать,быстрее прогреется.Конечно в -25 время с 3 до 5 мин.можно увеличить.А ради эксперимента можно поставить себе цель,как можно медленнее доехать до пункта назначения не обгоняя двигаться с потоком и вы будете приятно удивлены расходом (конечно это сначала очень сложно т.к.нужно преодолеть свою гордость).У меня 21099I кушает по трассе 5,2-5,4 по городу 7,5-8,0 (это если в пробках не стоять)

расход 15 литров от 50до 70 км))))в чем причина даже диагносты нинают)

А какой двигатель? Инжектор?

попробуй залей другого бензина и смени заправку,ради эксперимента...)