собираюсь преобрести свой первый автомобиль,мой выбор пал на 99ю инжектор(обязательно!) так вот вопрос у знающих этот автомобиль,возможно ли за 50 т.р. рублей купить эту машинку в рабочем состоянии? просто кое что насмотрел 99 г.в.,но боюсь тчо может быть гнилая,но надеюсь что нет.. зарание спасибо!)
татарстан, челны, 50 тыс 97 год у перекупщиков точно перевертыш.... если есть на руках 50 тыс, лучше найди хлам который заводится и передвигается за 30 тыс, помучаешься конечно, но и за 30 тыс ты купишь такой же хлам что тебе продадут за 50 тыс.... я имел ввиду что за 50 тыс автомобиль не продается.... короче, за 50 тыс ты МАШИНУ НЕ КУПИШЬ, купишь конструктор который развалится, мое мнение: ищи конструктор за меньшие деньги развалится, в результате через год они сравняются, но бабло потратишь меньше...
я за 90 брал 2002 год, инжектор, 91 т. км пробег. Сразу пришлось поменять рычаги, стойки с опорами, шаровые, наконечники рулевые, сцепление, по тормозам цилиндры передние, задние, главный, колдун, шланги тормозные, передние диски тормозные, передние и задние колодки, трос ручника, замки дверей регулировал. Вышло все где-то на 25 тыс рублей, вместе с работой. Т.е. цена машины вылилась мне в 90+25=115 тыщ. В принципе за 115 можно купить в хорошем состоянии, но все-равно через месяц-два-три че-нить менять надо будет, а тут все и сразу поменяно. За 50 тысяч будет развалюха, или старого года 95-96-97. Поэтому лучше правда взять за 30 и смотреть на состояние кузова и движка, а на 20 поменять подвеску и тормоза.
за 50 карбюратор можно взять. года 95. А инжектор,только если битую, или убитую) Я за 67 тыс взял карбюратор 97 года, состояние хорошее, кузов в идеале, не гнилой. Машиной доволен))
конечно. надо смотеть сост кузова двиготеля ходовой. ну и коробки. а остальное это мелкие расходы которых не избежать. полюбому постепенно то там захрустит то там что нить отвалится. зато натаскаешься будешь сам соображать по авто. и уже знать где что
Дим, 1.Проверь заднюю балку на наличее трещин . 2."Телевизор" на наличие трещин 3.Не поленись ( открой заднее сиденье) проверь задние стаканы стоек. 4.И обязательно пройдись МАГНИТОМ в местах которые вызывают сомнения.. 5.Если присмотрел прогрей до рабочего состояния (продавцы иногда против из-за бензина..аргумент: Ему же будет теплее + 50 р.) глянь радиатор и т.д.
Глеб,даже не думай бери 99 она лично для меня куда лучше выглядит 9.Я свою взял за 75 плюс где-то еще 25,ну машинка хорошая,99 года,карбюратор.Волгодонск.
у меня друган из Казани брал, инж 96 года за 35 кусков всего, состояние канешн не очень,гнилые пороги,скрывающиеся под юбками,косяки по кузову в некоторых местах в частности на арках желтизна поперла,но довольнатаки в хор рабочем состоянии цвет металлик кстати был,хоть и гримела вся но перла!
я свою зубилу взял за 60, пороги переваренные, негнилая, тонировка, музон, стеклоподъемники, двиган нормальный, единственно что за пол года пока на ней езжу отремонтировал стартер, поменял аккумулятор, задний амортизатор и еще кое что по мелочи...а так вполне доволен, хорошая тачила
Дешевле 110 21099I укатанные экз со скрученным пробегом,110-130 можно взять хороший экз.не перекрашенный,не ржавый,ухоженный с пробегом 80-100 т. и 2 комплектами резины (т.к.такие машины меняют на иномарки с другой резиной) 1 или 2 хозяина,в отл.состоянии не требующей вложений(год примерно 2002-2004)
я взял в Москве за 40(!)3 недели назад гоняю по полной не жалуюсь-единственный косяк внешний вид-дыры в порогах и стойкх но мне плевать-она отлично едет и заводится с полоборота!!))
Сразу пришлось поменять рычаги, стойки с опорами, шаровые, наконечники рулевые, сцепление, по тормозам цилиндры передние, задние, главный, колдун, шланги тормозные, передние диски тормозные, передние и задние колодки, трос ручника, замки дверей регулировал. Вышло все где-то на 25 тыс рублей, вместе с работой. Т.е. цена машины вылилась мне в 90+25=115 тыщ. В принципе за 115 можно купить в хорошем состоянии, но все-равно через месяц-два-три че-нить менять надо будет, а тут все и сразу поменяно.
За 50 тысяч будет развалюха, или старого года 95-96-97. Поэтому лучше правда взять за 30 и смотреть на состояние кузова и движка, а на 20 поменять подвеску и тормоза.
Я за 67 тыс взял карбюратор 97 года, состояние хорошее, кузов в идеале, не гнилой. Машиной доволен))
1.Проверь заднюю балку на наличее трещин .
2."Телевизор" на наличие трещин
3.Не поленись ( открой заднее сиденье) проверь задние стаканы стоек.
4.И обязательно пройдись МАГНИТОМ в местах которые вызывают сомнения..
5.Если присмотрел прогрей до рабочего состояния (продавцы иногда против из-за бензина..аргумент: Ему же будет теплее + 50 р.) глянь радиатор и т.д.