воет генератор.что это?расход топлива из за этого меняется?

пробиты вентили на диодном мосту, замени диодный мост в сборе. цена вопроса 400р

Генератор - это источник энергии в твоем автомобиле! (Фары, печка, музыка и тд...) Генератор не влияет на расход топлива!

а чем больше нагрузка на генератор, тем тяжелее его крутить, и соответственно возростает нагрузка на двигатель и немного возростает расход топлива!!! наверно ))

4 прав. возрастает но не сильно

Вы считаете что коленвалу с поршнями, будет в тягость провернуть шкиф генератора? даже если генератор заклинет!

у меня было подшибник залип не мог завести пока ремень генератора нескинул)а выть может из зи разбитого подшибника

При заводке согласен, держать может хорошо, но при работающем двигателе моя позиция не изменна!

Pashka |AssО| Belov
хуйню не загоняй, если генератор прихватывает,то обороты слегка упадут и бенза будет чуток больше хавать из-за нагрузки!

Pashka |AssО| Belov
""но при работающем двигателе моя позиция не изменна!""
идет нагрузка, следовательно и расход больше!
машины с кондером больше хавают из-зи того сто вешается нагрузка от компрессора!!!

стоял заведеным резский скрип и машина заглохла)подумал движок стуканул

Где ты там компрессор нашел?

прочитай правильно пост! я про те машины что с кондером!

подшипник у тебя наверно подходит к концу, их там 2 шт, с 2 сторон вала, проверяется снятием ремня генератора, шум прошел значит дело в генераторе, на переборку, шум остался значит дело или в ролики ремня грм или помпе

сразу на заметку!ген лучше не переберай а купи новый!!!

Согласен с #15

#15 и #16 неправы, при переборке генератора можешь постаить японские или немецкие подшибники, которые переездят русские(которые стоят в генераторе) гдето в десять раз дольше...

#17допустим, но генератор может выть не только из-за подшипников, но и из-за пробитого диодного моста или обрыва в обмотке статора...

товарищи, генератор мозги ебать может из-за много чего, если он старый и ресурс прошел действительно проще новый купить чем старый перебирать до такой степени что там только корпус родной останется.....

если пробьет диодный мост скорее всего и движок сразу заглохнет!а если обмотка то акум заряжаться не будет!!!!! а при езде даже нового акума километров на 20 хватит только!!! так что остается только одно поменяй подшипники лучше на немецкие!!! почисти коллектор поменяй щетки, если канавки на коллекторе затерты продорожь и почисти!!!!! и спокойно езди!!!!