Иногда это очень вредно....вот например у меня тож чек горел...съездил на диагностику оказалось что навернулась лямбда...а если ездить долго с нерабочей сыплется катализатор...а он стоит не малых денег....в общем лучше съездить на диагностики бог его знает что случилось....если возможности на диагностику ехать нет то попробуй скинуть клеммы акума и отключи лямбду....потом заведи загорится выключи и потом опять заведи...и если больше не загорится то дело точно в ней....ну а если нет то увы либ диагностика либ с каждым так))
у меня уже год он горит....но только через мин 1-2,после того как завел. Был на 2 диагностиках,не могут подключиться ....компьютер не видит машину.Что это,может кто в курсе?
Это просто диагностику надо сделать и удалить ошибки. Она перестанет гореть,диагностика стоит двести рублей. Если чек не перестанет гореть то как вариант прошивки не совпадают с каким нибудь оборудованием,например с гбо. К диагностическому аппарату не подключается из за проводки, у меня тоже не хотел подключаться диагност мне под бардачком какие то провода замкнул смотал все подключилось.
Был на 2 диагностиках,не могут подключиться ....компьютер не видит машину.Что это,может кто в курсе?
=\
у нас рубль берут