Исходное сообщение от londo13
У меня Ваз 21099i...
Все началось вчера. Сначало в тачке застучали пальчики (очень сильно похоже на пальчики) потом через минут 10 начала дергаться. Первая мысль - это бензин, т.к. в баке остовалось около 5-7 литров, а перед этим я его заливал на неизвестной заправке. Залил 95, дергаться перестала, но пальчики все равно стучали. Сегодня с утра все хороше (но пальчики все равно стучат), поехал по делам. Ближе к вечеру снова начала дергаться, я снов залил 95 (и опять бензина в баке остовалось около 5-7 литров). А вечером тачка мне устроила настощию чечню, т.е. начала дергаться (в баке на тот момент было около 17 литро), начались прыжки оборотов, пальци по прежнему стучали и в добавок начала трелять. Еле доехав до дома я ее оставил на пару часиков, после чего зовел и она почти нормально (пальци стучали и немнжко прыгали обороты) поехала. Помогите плиз мож кто знает или догадывается что может быть.
В сервиз ехеать пока не охота, разведут пополной...

P.S.
Свечи проверил - с ними все ок;
Высоковольтные провода поменял.

Проверять:

1. компрессию, если ненормальная, выяснять - кольца-поршни или клапаны.

2. подача топлива, давление в рампе - НЕЗЯ так мало оставлять бензина, можно попасть на бензонасос...

3. Подача искры, распределитель зажигания, по всем ли дает. Лучше тут уже компьютер иметь... я делал путем скидывания проводов, но опасно... можно попасть на мозги.

4. Зарядка акк-ра. Ток во время работы и после часа простоя. А также при незаведенной машине, но повернутом ключе, сколько держит ближний свет...

А потом уже подскажем, нужно сперва выяснить нужное направление.

01.08.2007, 16:22
Бортник
Мега Мастер - эксперт форума

Зарегистрирован: Январь 2005
Проживает: Санкт-Петербург
Сообщений: 1688



я тут добавлю:
1. "пальчики"-это детонация при сгорании топлива. звуки взрывов так слышны. основная причина - некачественный бензин, неверный УОЗ и неправильно выбранные слишком холодные свечи.
Если свечи А17ДВР или аналог типа NGK13, то не факт, что они нормальные, на вид не понять. далее УОЗ изменяется сам, если перескочил ремень ГРМ - может слишком ослаблен и при резком наьоре оборотов такое возможно. проверить метки довольно сложно на инже. надо иметь или комп или снимать первую свечу(со стороны гены, отверткой понять где ВМТ у поршня и посмотреть совпадение меток шкива распред вала с железкой на двигателе. не совпадает - прокрутить за шкив генератора по часовой стрелке до след ВМТ поршня и снова проверить. совпадение должно быть!
стрельба - в глушак - догорание топлива в "штанах". тут или свеча пропускает вспышки или все тот же ремень...
кстати в сервисе развести не могут - там особо нечего менять. если провода новые - поменяют свечи и начнуть на компе смотреть как работает. по деньгам выйдет 1500р (Питер 2007г)примерно.
стоят твои прыжки-рывки этих денег?
а компрессию пусть померят. лучше где нить в другом месте. чтоб ты знал как оно на самом деле. и диагност не валил все на нее, типа кольца менять надо и вообще капиталить движок
отпиши, что выяснил....
Удачи!

__________________
Хороших людей больше, но плохие лучше организованы (R)

ВАЗ 21099i 2004г. рапсодия

01.08.2007, 23:07
londo13
Новичок Форума

Зарегистрирован: Август 2007
Проживает: Москва
Сообщений: 5



Спасиб, но я все ровно одного не могу понять... Почему машина то едит нормально (не считая что пальчики шумят), а потом может такую засаду устроить?

02.08.2007, 01:15
Димон82
Продвинутый Форумчанин

Зарегистрирован: Ноябрь 2006
Проживает: Казань
Сообщений: 482



на горячей может быть эбн или модуль зажигания
померь компрессию в топливной системе
или поставь заведомо исправный модуль зажигания

хотя если стреляет то вряд-ли ЭБН или МЗ

Исправлено Димон82 в 02.08.2007, 02:14.

0

Серийное производство автомобиля ВАЗ 21099 (на западе модель продается под маркой Lada Forma) началось в 1990 году. Это переднеприводной пятиместный четырехдверный седан, который, по сути, представляет собой модификацию модели ВАЗ-2109, имеющей тип кузова хэтчбек.

По своим конструктивным особенностям ВАЗ 21099 отличается от всех остальных моделей LADA Samara (в первую очередь здесь следует выделить различия в задней части кузова — появился багажник как у типичного седана).

Оптимальные технические характеристики ВАЗ 21099 обуславливают основные преимущества данной модели: отличную управляемость, высокую устойчивость и очень хорошие показатели дорожной динамики. Двигатель ВАЗ 21099 — инжекторный, четырехцилиндровый, рабочий объем — 1499. Ведущими колесами являются передние. Тип рулевого управления — реечный. Максимальная скорость, развиваемая моделью — 160 км/ч.

Еще одно преимущество, сделавшее ВАЗ 21099 одним из наиболее популярных отечественных автомобилей — это оптимальный расход топлива (5,9 л/100 км — при скорости 90 км/ч; 8,0 л/100 км — при скорости 120 км/ч и 8,8 л/100 км — в городском цикле). На данный момент сборкой данной модели занимается украинский завод ЗАЗ на базе российских комплектующих.
Технические характеристики ВАЗ 21099Двигатель 1.5л, 8-кл. 1.5л, 8-кл.
Длина, мм 4205 4205
Ширина, мм 1650 1650
Высота, мм 1402 1402
База, мм 2460 2460
Колея передних колес, мм 1400 1400
Колея задних колес, мм 1370 1370
Масса в снаряженном состоянии, кг 970 970
Полная масса автомобиля, кг 1395 1395
Клиренс, мм 160 160
Колесная формула/ведущие колеса 4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей Седан/4
Тип двигателя Бензиновый
Система питания Карбюратор Распределенный впрыск
Диаметр цилиндров, мм 82 82
Ход поршня, мм 71 71
Степень сжатия 9,9 9,9
Рабочий объем двигателя, см3 1499 1499
Максимальная мощность, кВт/об.мин 68/5600 78/5400
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 100 / 3400 116 / 3000
Топливо АИ-92 АИ-95
Расход топлива в городском цикле, л/100км 8,8 8,1
Максимальная скорость, км/ч 156 160
Разгон до 100 км/ч, с 15 14
Коробка передач С ручным управлением
Число передач 5 вперед, 1 назад
Рулевое управление Реечного типа, без усилителя
Шины 175/70R13 5Jх13;
Емкость топливного бака 43 43

салам

фартовый клуб 21099

дарова

сабж

сабж

просто то просто,но они тоже разные есть,может не работать электровентилятор и сигнал,а может наоборот будут крутить постоянно как вкл зажигание,с сигналом все проще,там вытаскиваешь перемычку и вставляешь реле,а с электровентилятором либо схему делай,ищи в инете,может тоже реле поможет,просто в новых блоках стоят перемычки,сам тоже менял монтажный старого на новый,все работает четко,правда для вентилятора схемку делал,подсказали тут кстати,найду скину

буду ждать спасибо

сабж

Это твое?:)

Не мало)))

не работает втягивающее реле.

Реле включения стартера щелкает, а стартер не работает!!!