при включеном зажигании вся электрика работает а стартер молчит!!!

Пробовал менять реле стартера, причем как под капотом, так и в салоне под торпедой, контактную группу замка зажигания смотрел вроде все в норме, заменил втягивающее - не помогло, стартер менять не вижу смысла- заводиться же иногда!!!! Человек 20 уже голову ломали так ни к чему и не пришли (не профессионалы). Может есть у кого какие мысли????! Заранее спасибо!
P.S. последнее, что подсказали - это сигнализацию плохо поставили и где то коротыш! Как найти или определить не в условиях автосервиса????

Мож у тебя просто плохой контак на АКБ ,т.е. клема подокислилась

да поменяй клеммы и посмотри контакты на стартере. либо может аккум дохлый

АКБ Новый стоит в марте поменял!

Плохой контакт на АКБ или стартере, открутить клеммы,почистить,смазать...

не обязательно на АКБ, скорее плохой контак на проводе, что на втягивающую идет.

"заменил втягивающее - не помогло"-т.е. втягивающее менял,значит и провод тоже снимал и ставил,если не помогло то возможно где то провод поврежден (переломлен) идущий к втягивающей-если именно треск,т.к.при плохом контакте АКБ при включении стартера просто пропадает питание вообще даже приборки (особенно в холодное время года),а бывает пускается без проблем-когда теплый двигатель...Еще как вариант повреждение(но не до конца) провода на сигнализации,кот.на блокировку стартера обычно ставят(попробовать пустить подав напрямую без замка на втягивающее).

на прямую заводится без проблем, как говорится " с пол оборота"!

ну щас тут тебе понасоветуют кучу всего попеременять в машине... через месяц будет все новое, а причина останется..)) шучу..

а по делу, возьми тестер и проверь группу контактов на замке. идет ли питание после замка(на реле стартера.) если нет, то в контактах вся беда. кинь + на ту клему что идет на реле стартера, если крутанет, то 100% в контактах

у меня такое было, оказалось проводок от стартера отошел...

Попробуй минус с АКБ напрямую на двигатель, мне помогло

чушь все это,что вы говорите ,обычная причина в такой ситуации это бендикс,разбирай стартер и меняй,когда бендикс не до конца развалился,машина еще может завестись,а когда разваливается полностью то пипец.было такое два раза .группу контактов вообще не трогай т.к. заводская лучше всего,поставишь новую,сгорит все к чертям

был бы бендикс он бы в холостую крутился один фиг

или раз стартер рабочий то заклинивал бы, а это сразу видно

Этой теме почти полгода. Автор, думаю, давно разобрался в чем дело)

о точно.... так что было интересно?

Это у Павла Шутова спросить надо))

у меня такая же шляпа, АКБ заради, или клеммы подтяни. Сто пудова Акб!