все лечится...была такая же проблема...решилась просто...там в печке есть заслонка которая направляет воздух на радиатор...фиксатор тросика отвалился и заслонка не открывалась и дуло холодным...рычаг заслонки этой находится рядом с сопротивлением печки...эт со стороны водителя на печке рядом с педалями...в общем проверь все тросики которые от панели с рычажками идут.....и все))
в свое время я с этой печкой вдоволь поэксперементировал: изначальна эта печка сделана через ж..пу - холодный канал воздуховода до радиатора и горячий после разделены всего лишь тоненькой пластиковой перегородкой - то есть горячий воздух опять остывает, можно конечно проклеить эту перегородку каким-нибудь теплоизоляционным материалом, но особого эффекта это не даст. и если уж лезть в печку, то лезть координально! сначала я ставил медный радиатор, потом два радиатора и вырезал все перегородки и лишние заслонки - тем самым печка стала более походить как на классике - прямой поток. потом еще немного покрамсал корпус печки и поставил газелевский радиатор, все швы промазал герметиком, стыки проклеил уплотнителем. но это конечно крайний вариант - просто было время и желание. еще немного поколдовал и под капотом - отрезал часть трубы-обратки и поставил кран. тем самым можно было перекрывать обратку (из салона) и направлять весь поток тосола через печку. причем сия "операция" пошла в массы.
у меня греет как потерпевшия)))но в ноги плохо дует(поток маленький(со стороны водителя еле дует с пасажирчкой вообще не дует))кто знает в чем причина?)
У меня вообще все тросики оторванны) ну кроме регулятора температуры. Дует только на морду) а вообще печка нормальная, минут 5 и едеш в одних трусах :D
Попробуйте всего навсего почистить под моторчиком! его снимаешь там обычно столько всего загибается. Я лично снимал чистил недавно... Листьев там было очень много... Хоть и панель высокая а в машине жара...
Высокая панель в ноги кипяток дует а в верх на стекло и в салон холодный воздух идет как бы заслонки не передвигал, хотя троса все наместе и работают сам лично менял Спасайте замерзаю утром минут 20 жду пока в лобовом стекле маленький просвет появиться что бы ехать
а поролон во все щели запихал , решетку линолеумом закрыл , заслонки настроил так что дует только на лобовое и ноги , теперь хоть в майке ездить) Панель высокая это геморой)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
еще немного поколдовал и под капотом - отрезал часть трубы-обратки и поставил кран. тем самым можно было перекрывать обратку (из салона) и направлять весь поток тосола через печку. причем сия "операция" пошла в массы.