да там ничего страшного нет)) рампу откручиваешь вроде на двух болтах.. топливный тоже отвернуть можно... фишки снимаешь с форсунок... и начинаешь по тихоньку вытаскивать рампу вверх(форсунки там на резинках держутся,которые рекомендуется потом поменять) также они и из рампы легко вытаскиваются)) потом делаешь вот так http://vkontakte.ru/album22137862_104622326?s=1#/pho... нагоняешь очистителя( пока давление не выровнится,т.е. перестанет в шпритц очиститель гнать) блок вольт на 6,и к разъемам форсунки... и так каждую раза 4
от акума я незнаю... не сгорела бы просто форсунка) там ей даже воль трех хватить должноможно батарейку взять впринципе 9 вольтовую...я не помню как очиститель назывался,но не дорогой,рублей 150 я вроде за болон отдавал! в магазине спроси не дорогой и хороший... я тоже на улице чистил, гаража нет) час работы примерно на все ушло)
конечно хватит! я блок использовал,он вольт 5.5 - 6... где-то так! да в принципе нет ничего такого нет,просто по аккуратней с болтиками,они там под шестигранник сделаны,чтоб не сорвать грани,да и они откручиваться туго будут,даже какой то усилитель придумывал,вроде торцовый ключик на 10.. ( я у себя один похерил,пришлось аналог искать.. в магазине даже найти не мог) ну и потом как чистить начнешь,накрой тряпочкой,чтоб грязь не попала в рампу и головку... потом как форсунки прочистил и поставил обратно,завел нормально, немного ей дал просраться прогазовкой хорошей! а остатки очистителя тоже в багажник закидывать не стал,снял с дройселя патрубок воздушный и прям туда в дройсель очистителя ливанул.. на глазах даже видно было как сажа черная отъедаться начала)) патрубок одел назад,заводить начал,завелась,правда не сразу... но.... копоть стояла из глушителя и вонь ужасная.. прогазовал ее и повторил еще разок) ну там же конечно копоти такой небыло... зато машина работать стала намного чище)
ну у меня они впринципе не сильно засраны были,но все равно по интересней стало при движении... по резвее) да да да... абсолютно так как на видео,тока у меня вместо шланга шпритц был( ну на фото там видно,ненадо ничего напаивать и переклеивать) )
слуш, а после промывки не пришлось свечи менять там фильтра, датчики, незасралось ни чего? а то если без снятия чистят то надо, вот я и подумал мало ли что...?
и еще, может что бы лучше прочистилась, прогнать бензин через форсунку, после промывки? допустим в шланг насоса бензин налить, накачать, к фарсунке, и на вылет все?)
я свечи этой же промывкой брызгал,потом тряпочкой просто протер,нагар весь поотлетал) там у промывки состав керосин с чем то... так что там засраться сильно ничего не должно,у тебя все прогореть должно... если ты в бак промывку для инжекторов плеснешь(ну ты понял про что я говорю) вот ей может позасерать все... а это нет! просто когда промоешь,ей нужно оборотов побольше дать,прогазовать.. инструкцию на балоне прочитаешь,примерно поймешь что к чему) а вот насчет бензина я незнаю даже,никто про такое не говорил,т.е. я не слышал... так что про это ничего сказать не могу
и еще, поскольку я не снимал не разу, есть там какие подводные камни? ато боюсь неиспортить что, не заведется потом и все..)
и еще, может что бы лучше прочистилась, прогнать бензин через форсунку, после промывки? допустим в шланг насоса бензин налить, накачать, к фарсунке, и на вылет все?)