Спасите!!! ЗАМЕРЗАЮ!!!

Варианты: воздушная пробка в системе охлаждения, термостату приходит конец, закис краник печки.
Ты как систему охлаждения прокачивал?

Да собственно никак. После замены печного радиатора залил тосол и все. Пол года проблем не знал.

проверь не слетели ли тросики с приводов на панельке управления печкой. а потом термостат и радиатор печки. лучше конечно их заменить

кран в поряде, тросики на месте.

Попробую заменьть термостат.

Значит пробка воздушная в системе. Надо прокачивать - самый верный способ - загнать машину мордой вверх на какуюнибудь горку (так проще будет воздух выгнать, накрайняк можно и на ровной поверхности), открыть на максимум отопитель салона, снять пробку с радиатора (машина не должна быть сильно горячей!), завести мотор, установить 1500 оборотов, по мере необходимости доливать тосол в радиатор. Если уровень жидкости в радиаторе долго не падает - прокачай систему за верхний шланг радиатора, в изгибе ближе к двигателю мнократными нажатиями. Помни что термостат открывается около 70 градусов (точнее в книжке посмотри), а прокачать систему полностью можно только при открытом термостате, так что придется ждать пока прогреется. Как прокачаешь - в расширительный бачек долить не забудь. Удачи!

Еще надо посмотреть не течет ли где тосол - ездил же как-то полгода.

Спасибо

Тоже вроде печка греет..но непонятно..чтобы хорошо грела, машине надо поработать около часа...а вот например приехал домой..машина постояла около 1.5 часа и когда заводишь, слышится такой звук, что как будто вода течет или что-то не понятное...в общем похоже мне тоже прокачивать надо?

тоже самое как и в предыдушем коменте как будто чето течет...

Помпа нагнетает охлаждающую жидкость в радиатор отопителя от этого такой звук. У меня такое было когда низкий уровень тосола в бочке было.

Так у меня уровень тосола в порядке... По макс все..

Сергей, а ты как его измерил-то?

а если допустим я завожу, прогреваю минут 15 (на улице -20) потом включаю печку, у меня дует чуть тепленький воздух, потом как газану немного слышен звук тосола где-то под торпедой кагбужто переливается, и сразу начинает уже дуть горячим (ну это на месте все естественно) это не норм что-ли?

ни на одной машине такого не слышал, чтоб переливалось. Греет и ладно )

Проверял на бочке) сбоку там есть надписи...min и max)

у меня тоже такие же звуки были.... на карбюраторе стоит блок подорева , к нему идут два шланга отопления - вход и выход , на не работающем двиг снимаешь один из них и ждешь когда жидкость потечет ровной струйкой без воздуха , после ставишь обратно, заводишь не много погазуешь и тоже самое делаешь на работающем двигателе и так пока не перестанет бурлить , может понадобится несколько дней пока все выйдет , и нельзя допускать минимального уровня тосола , а то все зря будет . Вообще этот блок подогрева считается самой верхней точкой , следовательно там и самое большое скопление воздуха ....

у меня инжектор правда, а может фигня и пофиг? в принцепе и не слышно, это если прислушатся, или так нельзя оставлять?

впринципе ничего страшного , я так считаю . кстати на инж тоже похожий подогрев должен иметься

а что за блок подогрева то ты имееш введу?

у меня у самого инж не было , но полюбому и у них он есть , посмотри при нагретом работающем двигателе должны быть две явно горячие трубки наверху двиг , если найдешь то по той же схеме можно выгнать воздух