лс

правда хрень какая то у меня в птс 72 ,99 год карб.

Ну как бы одинаково не собирали двигатели...они все равно все разные...на заводе меряют мощность и пишут в птс...по этому у разных машин разная мощность....у меня тоже была 21099 2003 года инжектор там было 75л.с....а терь 2115 2004 года тож инжектор но уже 77л.с....двигатели один в один а 2 лошадки лишние))

двигатели же одинаковые или нет? получается что две одинаковые стоковые машины если будут соривноватся то 78 победит 75 и скорость выше будет у 78?

Как правило л.с влияет на ускорение,а не на скорость....остальное зависит от умения водителя....да и к тому же есть много других особенностей машины...например состояние коробки шрусов и прочего...да и 3 лошади не так уж и заметно...так что все зависит от водителя...даже если у двух одинаковых машин будет одинаковое число л.с. то это не значит что они приедут одновременно...раз уж на то пошло...так что не возможно найти 2х одинаковых машин...все они чем то различаются...даже массой))

с пробегом мощьность становится меньше. т.к. компрессия уменьшается.

когда клапана регулируют компрессию автоматом в норму приводют или это разные услуги?

Не факт

а на иномарках всегда лошадки одинаковы, а наши собирают как в анекдоте собирали форд - на выходе пятерка , вот и разное все - ну не умеют они !

когда клапана регулируют компрессию автоматом в норму приводют или это разные услуги?
Хех ну ты загнул....когда клапана регулируют на компрессию это почти не как не сказывается....компрессия падает когда клапан прогорает или не плотно садится в гнездо...или когда изнашиваются поршневые кольца...в худшем случае прогорает поршень...ну еще износ самого блока цилиндров но он не очень значителен...вот тогда и падает компрессия в двигателе....а что б ее восстановить эт надо заменить выше перечисленные детали...то есть капиталка двигателя...