Странные странности
парнихрень с моим ведром какая-то)
С того вторника еще.
С утреца снегу навалило, и морозик -15 стукнул, но ниче завелась с 1го раза. Поехал на работу, доехал нормально, не дергалась ничего. Потом часа через 3 вышел, завел, завелась как то неохотно, но завелась. Постоял прогрел поехал, проехал 15 метров и она мне выдала...обороты упали и все, газ жму нихуя не поднимаются. Ну естественно заглохла. Откатил сижу завожу, движок просто крутит и все, ну как умный человек снял свечи почистил их сел - завелась. Посидел прогрел хорошенько - поехал. Проехал метров 100 обороты опять упали и все. Глянул бензонасос, разобрал его - с виду нормальный, все целое. В итоге потом сдох аккумулятор)
Позвонил другу тот приехал дал прикурить, еле завели ее. Когда завели она поработала немного - заглохла. Потом еще раз завели - опять поработала и заглохла. Примерно секунд по 40 работала.
Потом кое как завелась - поехали, а домой ехать км 12 примерно. Пока ехал офигевал - первые 2км все нормально было, потом опять обороты падать стали, но теперь она реагировала на газ, тоесть я газульку нажимаю, обороты немного поднимаются и сразу падают, машина дергается но едет дальше, в итоге с 4 додергался до 2 и она заглохла. Стали заводить - нихера не хочет. Достали коммутатор новенький - завели. Поставили старый - завелась. Обплевавшись поехали дальше, ехали ехали...и буквально в 40 метрах от дома она опять начала дергаться, а обороты падать...кое как с частотой нажатия педали газа 1000 раз в минуту додергался до двора и закатился на свое место уже с заглохшим двигателем)
Вот думаю что же все таки это такое? Выкинуть бензонасос на помойку? (вместе с аккумулятором) Или еще что может быть? Посоветуйте.
у меня абсолютно такая же хуйня была... короче поехал на диагностику в итоге какой то блок зажигания сломался, который стоит 1250, и из за этого я оказывается на двух цылиндрах пахал
поменял все отлично прям сразу
так что проверь у себя
Сегодня буду пробовать)
P.S. У меня карб
разжился деньгами немного)
купил бензонасос - проблема осталась.
потом стали грешить на шток бензонасоса, он там плохой уже, стертый - поставил новый - проблема осталась.
снимал карбюратор тащил в тепло, разбирал продувал - проблема осталась.
Слышал что может быть из за коммутатора...
Бронепровода нормальные, без видимых нарушений.
Повезу на диагностику в среду, а то все поменяю а окажется какая нибудь хрень 10 рублевая)
P.S. после установки нового бензонасоса стала хотя бы ехать и заводится, а то вообще ужас какой то был. Но радовался я не долго, разгоняюсь до 80-90 обороты начинают падать, машина глохнет на ходу. А потом и на 60 такая фигня стала происходить.
Правильно ли я установил проставку с толкателем...ведь может тупо не хватать бензина, потому что если говна не наваливать то она едет, не всегда правда, но едет. 40 держит нормально.
И кстати, со старым штоком я снимал шланчик с обратки и заводил ее, бензин еле еле капал, после того как убрал 1 из прокладок между бензонасосом и проставкой из обратки бензин быренько побежал, не в идеале конечно но побежал. Завтра буду замерять.
А и что то застучало в районе генератора) Есть подозрение что грм)
Давайте все будем надеятся что все будет норм.
делают,можно сказать что не делают) етс.
*13 *14 категорически надеюсь вместе с вами Х) потому что так ездить нельзя,ехать и думать когда же сломаюсь
Мне:
1) Отрегулировали клапана
2) Отрегулировали зажигание
3) Отрегулировали CO на карбюраторе
4) Порекомендовали заменили бронепровода, что я и сделал.
Машина теперь не глохнет, едет на 5+
Сейчас поездил побольше
Раньше было ранее зажигание - машинка прям рвала из под себя)
Сейчас - едет но что то не то) Слабовато) Едет на 4))
А и продувал еще раз карбюратор, засорился немного.
И еще меня обрадовали на диагностике, сказали готовься к ремонту в 7т.р.
не понял правда ремонту чего...что то в башке.