народ!!!вчера выкипел весь тосол.вечером залил новый,попробовал завести из вхлопной трубы повалил черный дым.сегодня вабще не заводиться.подскажите в чем может быть причина!!
если дым черный, это не тосол, от тосола он белый. черный это масло. из сапуна масло выдавливало? если нет, то прокладка сифонила и масло в цилиндр пошло и в трубу. может и кольца пропускают, а вот если тосол весь ушел, то двиг перегрелся и запросто могло повести бошку. придется капиталить и шлифовать ее. если не завелась, мог и удар быть.
Че вы парня напугали... если черный дым - это не масло, это топливо:) а не заводится скорее всего из-за нагрева поршней (тот кто знает - тот поймет) и это уже не вкусная тема для водилы=(
"если черный дым - это не масло, это топливо" пиздец ты заливаешь.... если бы это было топливо, то бензом бы воняло сильно! и причем тут нагрев поршней?! по твоему если поршни холодные, то машина не будет заводится?! бред несешь полнейший!
Ты машину-то хоть раз видел? как сгорает масло в камере сгорания не видел? Синий - масло Белый - тосол Черный - бензин (Понятие как бедная смесь наверное не слышал?)
А теперь по поводу поршней, что происходит с металом когда мотор нагревается до акуетительной температуры? правильно, металл начинает как бы опухать, из-за этого происходит такое понятие как *задиры на поршнях* и если мотор перегреть в *сало* то поршень начинает разбухать и застопоривается в гильзе... такие потом даже кувалдой не выбить... И вот теперь представь как можно завести мотор, когда из внутри допустим 2 поршня зажаты в гильзе...
Когда тосол уходил, белый дым был?!
подобно чуши давно не слышал!))
"если черный дым - это не масло, это топливо"
пиздец ты заливаешь.... если бы это было топливо, то бензом бы воняло сильно! и причем тут нагрев поршней?! по твоему если поршни холодные, то машина не будет заводится?! бред несешь полнейший!
Синий - масло
Белый - тосол
Черный - бензин (Понятие как бедная смесь наверное не слышал?)
А теперь по поводу поршней, что происходит с металом когда мотор нагревается до акуетительной температуры? правильно, металл начинает как бы опухать, из-за этого происходит такое понятие как *задиры на поршнях* и если мотор перегреть в *сало* то поршень начинает разбухать и застопоривается в гильзе... такие потом даже кувалдой не выбить...
И вот теперь представь как можно завести мотор, когда из внутри допустим 2 поршня зажаты в гильзе...
Нakpyткa nokлоHнukов
СMотpим замеTky http://vkontakte.ru/note35013580_10297137
МHoгo oTзывов подaрки Hа HoBый год дapuM!
Дeлaю пuap гpупп Hе дopого работaю Hа вcтупивших пoдрoбHоcтu в aсю
ПuсаTь B ICQ - 280-280-107