подпишусь

купи второй фильтр))

Не фига...берешь промывочное масло...сливаешь с двигла старое и заливаешь промывку со старым фильтром...10 минут на холостом ходе даешь поработать двиглу и сливаешь...откручиваешь фильтр ставиш новый и заливаешь масло!

имей ввиду,промывка может сделать очень больно движку

Это заблуждение!))...Ведь ты промываешь маслом!...есть конечно 10 минутные промывки которые добавляются в старое масло-вот они могут испортить двигатель т.к. там много химии!..А в промывочном масле не чего лишнего нет и двигло отходит дольше)))

все дерьмо после промывочного масла стекает в картер, там и остается.... так что решайте сами что к чему...лучше всего использовать масло одной фирмы и менять чаще.

#7 все дерьмо у тебя так же остается если ты не промываешь...От промывочного масла хуже не будет...насчет менять чаще-??смысл??менять нужно по пробегу!!а не чаще...после промывки гари и дерьма все равно меньше!я после промывки масло на щупе разглядеть не могу!так где же дерьмо из картера?наверно оно все таки с промывочным сливается:-D

Я когда промывку заливаю - газку поддаю чуть чуть,минутку держу пару тыс ,пару раз хорошо газую,отпускаю и опять на хх работает...после этого масло чистое ...гари нет,и долго не темнеет...если тупо слить старое и залить новое- эффект ни тот((

Вот вот.....Я тоже когда меняю всегда беру промывочное масло...и новое потом не так быстро чернеет))

заливаю при просто в старое масло керосин...

впицду эти промывки! если движка новая-мой,если старая-нет. а лучше вобще не мыть. тк как и сказали вся грязь поднимается,и по пути в картер может попать куда ему не нужно. к примеру в тот же вал и забить один из каналов .