постоянно горит зарядка.
она уже все мозги вые.....ла. раньше бывало едешь она на кочке появится, потом опять пропадет. был у электрика. говорит что все нормально. а вчера она загорелась и не гаснет. я как раз домой ехал. не успел доехать - сел акум. что смотреть? генератор? или че?
Прежде всего надо убедиться, есть ли недозаряд ?Если есть бортовой вольтметр,проще ,если нет - замеряем на клеммах аккумулятора тестером.Напряжение должно быть в рамках 13,2...14,6 вольт.
Если нет зарядки ( замеренное напряжение меньше нормы ),то начинаем искать причину:
- Прежде всего убеждаемся,что исправна проводка между генератором и аккумулятором.Ведь на плюсовой шпильке генератора соединяются вместе как раз эти провода.Контакт между ними должен быть надежным,а сами провода иметь необгоревшие наконечники ;
- Убедившись в том ,что с проводкой все в норме ( не забываем про штеккер для возбуждения ),переходим к самому генератору;
- Если авто-инжектор,то снимаем крышку генератора ( она на пластиковых защипах ) и внимательно осматриваем надежность контакта выводов диодного моста с обмоткой.Очень часто именно ослабленный контакт и является причиной недозаряда.Часто виден визуально в виде обгоревших изоляционных втулках под винтами . Подтянули ослабленные болты ( винты на старых генераторах ) и замерили напряжение.Урра,если все пришло в норму...а если не урра,то необходим более глубокий ремонт с проверкой диодного моста или регулятора;
- Если авто карб,то кроме проверки или замены регулятора ( таблетки ),без сьема генератора ничего нельзя сделать.Снимаем и см.выше.
Возможно Тимофей тебе и повезет и все ограничится обтяжкой контактов подходящих проводов.Чего тебе желаю.