А я когда еду, прям как крутые ребята с окраин на тонированной 99 - сама в шок переодически прихожу... только в машине оказывается интеллигентная девушка в очках :)))))))))

Активно-агресивный - когда один или с пасажиром спереди, и оба пристегнуты...
Пасивный - полная машина народа, и соответственно задние пасажиры НЕ пристегнуты...

по городу езжу в активном режиме
но а по трассе успокаиваюсь только при160

Стаьильно в боевом (Если позволяет ситуация), ниже 5000 редко переключаюсь

все что ниже "боевого"(по настроению) так как не кручу так двигло, жалко))

2000 об.и переключаюсь!

У меня все зависит от настроения

я вот иногда удивляюсь как некоторым не очково в шашки играть на дороге)да еще на скорости под 90) в морг чтоли спешат?
сам езжу в пассивном и активном стиле гдето 50\50но даже если и опаздываю то не спешу, ну нах мешина и жизнь дороже чем опоздание на работу или еще куда...

Дмитрий Казанцев +1. На сток тормозах и сток подвеске Самары - это самоубийство.

1- 40
2-100
3-140
4 170
5 -200

Лада ПРИОРА

По ночам боевой-)) А так в основном активный и агрессивный

Активный и агрессивный , но не боевой - жалко машину

ночью когда гонки езжю как полагаеться!..... а так когда просто катаюсь вобще по городу бывает что до 20км доходит. ну или максимум 40! но бывает что со светофора дернусь, если рядом иномарка встанет!. нелюблдю просто когда в иномсарках водилы сидят и смотрят. типа вот на тазике........

а че делать так и надо, тазы должны валить, злой - тапочку до отсечки!!! надеюсь тут нет таких людей кто не разу не крутил до отсечки???)))))

До отсечки на карбюре к примере?!
Была бы там отсечка, то др. разговор...

что такое карб??))))))))мбугагагаг

ой, действительно, о чем это я...какойто бред прям написал...
=)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))0

3-3.5 и переключаюсь. Иногда когда обгоняю тогда можно и до 4-ех, но не больше, движку жалко. )

когда как,по всякому,в зависимости от настроения))

когда лень башкой крутить,я как чайник,в правом ряду,но это редко,я свою красавицу вожу либо в активном,либо в агрессивном стиле,люблю педальки пожать

2500-3000 оборотов вполне достаточно

периодически даже полезно доводить до 5.5- она потом резвее идет:))

как мне сказал один мой знакомый взрослый человек, шарящий в этом всем: "на 5 500 оборотах поршня и все что смазывается просто купается в масле" так что иногда можно, но кстати я считаю что диапазон стоковой все таки 3 000-5000, но и до 5500 тоже люблю, мож не по теме но вот мое мнение ))

Серега Некрасов
А можно и вообще на первой рагонятся до 40 и врубать 5-ю, ток она не едет совсем ))))

Так почитаешь про стили вождения,про то что на 3-130 км/ч.,большинство ездит в агрессивном стиле вождения,не жалея машины,а покупая эти самые авто исчут дедушку,или дяденьку который ездил в пассивном режиме и по трассе больше 100 не ездил и обороты чтоб больше 3500-4000 не крутил.,Сам езжу активно,перестраиваюсь,при любом возможном моменте,но рвать с места до 130,что б встать через 500 метров,вместе с тем кто ехал 60-70 это глупо,переключаю передачи при пассивной езде при 2800-3000,т.к.на синхронизаторы минимальная нагрузка,но бывает и до 4500 крутанешь,но это при обгоне.Поэтому расход топлива минимален,меньше паспортных данных,по городу 7,8 по трассе 5,2 смешанный 6,5 л.,при активной(когда очень надо и срочно) по городу до 15 л.,на трассе 7,5.