Печка наполовину

сними панели и посморти все патрубки и уплотнители печки.

Панели какие????

у меня было тоже самое. открываешь капот. раскручиваешь чехол на печку. суешь туда руку. чувствуешь заслонку. она не до конца вверху. именно поэтому дует горячим только по середине. либо чинишь эту заслонку, либо вставляешь туда какую нибудь деревяшку, чтобы заслонка была максимум поднята. я так сделал и пол года было все нормально

а чтоб в машине небыло холодно. закрой те которые дуют холодным, пока не починешь

Спасибо!!!!

Игорь Сергеевич именно так и сделал, когда были такие проблемы, но в -20 и ниже все равно прохладно

"Панели какие????"-партприз, воздуховод на стекло идет под ним. еще посмотри радиатор отопителя, обычно на него попадает гряз и он забивается, в следствии чего плохо продувается. обычно грязь поподает через вентилятор, особенно мелкая, сухая листва. еще как вариант, мог забится внутри радиатор. может кран полностью не открывает... вобщем гадать причину можно очень долго...
Вскрытие покажет

гемор печки состоит в том, что ходный входящий воздух отделяет от нагретого плпстиковая перегородка, которую термоизолирующей ну никак не назовешь!!! я вырезал все перегородки, газелевский радиатор (он поуже - просто бока печки листами пластика на саморезы закрываешь) поставил по типу как в копеешной печке - непосредственно к окошку крыльчатки, оставил только заслонку перенаправляющую поток стекло-пол, и все загерметизировал - намного теплее и дует с большей скорость, соответственно и назад тепла больше поступает!

Игорь Сергеевич...Напиши подробней что делать???Вот снял я этот кожух,там под ним вот этот моторчик...Что делать дальше???Где заслонка?

все правильно моторчик. а перед моторчиком отверстие в которое можно засунуть руку. (перед это сторона которая ближе к фарам). после того как засунешь туда руку не очень глубоко(не полокоть) насчупаешь эту заслонку. она там одна. она большая. она идет грубо говоря вдоль моторчика. извини, но более доступнее объяснить не могу. если только показать

Моторчик надо откручивать?Перед ним у меня только отверстие круглое,у меня туда только палец влезет.а если мотор открутить,то под ним есть прямоугольное.туда тоже рука не лезет.

моторчик не надо откручивать!!!! рядом с ним отверстие. может быть у нас печки разные? спроси тогда у "Принц На белом коне" он вроде себе так же делал

По ходу разные.у меня отверстие только под моторчиком.и то маленькое и заслонки там нету

заслонку можно из салона закрыть просто отрегулировав тросик

Кто может сказать:какие еще дополнительные вещи для обогрева существуют?

керосиновый примус.
лучше один раз заняться и сделать все как надо, чем придумывать.

Вот такая ж фигня посередине горячий, а по бокам холодный.

#16 сушествуют дополнительные печки, радиатор подобный заводскому с вентилятором в одном небольшом корпусе, засунуть можно куда угодно, только патрубки подводить к нему придется, тройник он радиатора заводской печки, точнее два тройника, патрубки по длинне зависяшие от того куда ты ее хочеш засунуть и вперед, стои сам радиатор 500 р а там смотри...... а принципе доведенная до ума завадская печка отапливает как надо без нарицаний

парни а насчет такой фигни подскажите.... летом постояноо жаркий воздух. зимой дует холодный но если добавишь оборотов то теплее. заколебся уже просто.